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国产锂电池的发展瓶颈有哪些

来源:宝鄂实业    2020-03-02 09:49    点击量:
国产锂电池的开展瓶颈我国电池工业协会曹先生表示,用电低谷时进行储能,峰值时开释电能,智能电网和锂电池的有用联接,是资源使用最高效的形式 国家质检总局的数据显现,目前,我国是世界最大的锂电池出产制造基地、第二大锂电池出产国和出口国,锂电产品已经占到全球40%的商场份额。仅2009年,国内出口可充电锂电池32.69亿只、出口总额10.81亿美元,出口一次性锂电池0.7598亿只、出口总额5.08亿美元。不仅如此,这组数字从2006年至今,每年都在以20%—30%的速度增加着。 我国这得来不易的商场占有率要从1998年谈起。那时,天津电源研究所才刚刚开始对锂电池产业化的尝试,以至于今日已是“首富”的BYD王传福2000年决议进军锂电范畴时,还得跑到日本去购买设备。但与之比较,西方发达国家对锂电池的研究能够追溯到爱迪生年代。 我国消费者对锂电池的认知始于手机,便是因为有了它,“大哥大”才能从手里拿着到兜里揣着,体积缩小的一起,还具有了更长的待机时间。其实,锂电池还有更为光辉的成就,比如,心脏起搏器便是因为运用了锂亚原电池,才具有了自放电率低、放电电压陡峭的特点,使得起搏器植入人体长期使用成为可能。 今日,伴随微电子技能的开展,小型化设备日益增多,手机、笔记本电脑、电动工具、路灯备用电源、航灯、家用小电器上等等,无处不见锂电池的身影。锂电池凭着储量大、轻巧、可重复充电、无污染(不含重金属镉)等优势,敏捷筛选了镍镉、镍氢等电池技能,独占商场鳌头。 锂电池开展瓶颈 和过去粗放型经济中许多产业一样,我国锂电池能够敏捷占据世界商场的法宝也是低本钱。对此无可奈何的美国政府甚至编出些“锂电池需按危险品进行包装”的花招,想法设法给我国锂电池出口增加本钱和门槛。暂且不去理睬外人如何捣乱,我国锂电池在短短十余年地快速开展中,自己也存在着或多或少的硬伤。 我国电池工业协会曹先生告知《证券日报》记者,“放下锂电池的资料和出产设备不谈,我们国家锂电池的技能水平和世界上是同步的,我们才十几年的开展,因此这点是值得宣传的。但一起也说明,在技能水平和出产设备等方面,我们仍是被其他国家牵着鼻子走。” 据记者了解,假如问题存在于出产设备和工艺流程方面,我国还能够仰仗进口和半人工的方法来处理,即便是高额的进口设备费用,仍能够依*低廉的人工本钱进行摊薄。而在出产锂电池的资料方面,如隔膜、电池外表钢壳冲压资料等还依*进口的话,不光本钱猛然而生、并受制于其他国家,更给一些质量低劣的进口资料翻开口子,最终反过来影响我国锂电池的品牌形象。 此外,因为微电子产品的自主品牌少,锂电池企业多服务于海外客户,因此客户产品的每一次调整,我国的锂电池出产企业就必须更改出产线的相关规范,而且在许多方面海外公司的要求都非常苛刻。保定帆船新能源公司(帆船蓄电池仅有全资子公司)商场部副经理潘晶告知《证券日报》记者,“客户的要求肯定是要遵守的,我们公司简直通过了所有世界通行的认证规范。”即便如此,综合世界规范、进口资料、技能水平等多方面的要素,我国的锂电池仍是给人低端、廉价的第一印象。潘晶给记者算了一笔账,“笔记本电脑锂电池18650类型中的一根电芯,三星能够卖到3.65美元,而我国企业仅卖到1.8美元,我国企业出产这样一个电芯的利润最多只能达到7%—10%,比较之下,三星的利润就可想而知了。” 在锂电池自身开展的瓶颈方面,曹先生举例说,“风电、光伏对锂电池的资料要求很高,如沙漠环境下的耐高温功能,再比如海优势电的耐低温功能。”潘晶也告知记者,“锂电池的适应环境为零下20度—60度,详细到我国南方北方的温差,都会对产品本身功能起到一些影响。”与此一起,更为宽广的商场对锂电池容积、重复充电才能、快速充电才能都提出了更严厉的规范,而刚方才适应了微电子产品对体积、容积的要求后的锂电池,立刻就得顺应商场需求的开展,快速提高一系列的技能指标,这本身便是一大难题。 锂电池开展前景 容积、资料等技能方面的晋级,直指商场需求最热的预期——电动汽车。不久前,日本富士经济研究所发布的报告显现,全球车用锂电池商场6年内将扩展200倍以上。这将给锂电池产品,特别是身处世界汽车消费第一大国的我国锂电池企业带来不可限量的开展空间。 曹先生对技能晋级表示达观,“有了需求,自然就有人开发,在我国经济方针的调节下,相信技能很快会有突破。”潘晶也认为,“就像光伏一样,国家补贴方针一出台,各地企业就都来搞太阳能了,技能晋级速度很快得到提高。现在电动汽车电池的价格,一般消费者确实难以承受,而正是因为有国家扶持方针的出台,许多企业才会对这个产品下功夫。” 记者得悉,目前电动汽车的续航才能仅为200-300公里,充电需求8小时,单这两项指标,已严峻制约其在我国的产业化进程。但人的才智无穷尽,业内已经想出以换电为形式的电能存储交易系统,有用处理了无法快速充电的现实问题。可是,200-300公里的续航才能依然有待快速提高,假如这一瓶颈得到突破,电动汽车开进千家万户之日,便是锂电池业商场敏捷扩展之时。