动力锂电池寿命的了解，动力电池真的可以用10年吗？

动力电池是当前世界各国的一个研究热点。美国研究人员近日报告说，使用高度氟化的电解液，可大幅提高电池的储电能力和耐用性，相信这项技术将来能帮助推动电动汽车行业的进一步发展。

美国马里兰大学、陆军研究实验所和阿尔贡国家实验室等机构研究人员在新一期英国《自然·纳米技术》杂志上发表论文说，他们以化学性质极不稳定的锂金属为负极制备了一种电池，配以高氟电解液，结果发现，这种电池能够充放电多达１０００次，而储电能力仅降至一开始的９３％。这意味着使用这种电池的电动汽车能可靠地使用多年，续航里程不会减少太多。

除了锂金属负极外，高氟电解液还能与镍、高电压正极等活性极强的电极材料配合使用。通常情况下，这些电极材料容易与其他物质发生强烈反应，“吃掉”周围的其他物质，产生大量能量，导致电池极不稳定。

最新研究指出，氟能使这些活性极强的侵蚀性电极材料保持稳定，从而延长电池寿命，并能对易燃的电解液起到阻燃作用。

研究人员已通过纽扣电池作为实验电池来展示这种电池的特性。目前，他们正与企业伙伴合作，为利用这种电解液生产更高电压的电池进行进一步优化和调试。2018年5月，我国新能源汽车销量10.2万辆，同比增长126.67%，占比4.45%并持续提升。进入18年以来，我国合计销售新能源汽车32.46万辆，同比增长142.65%，合计占比2.74%。高增长主要是由于17年基数较低、我国新能源汽车的性价比提升、电池性能加强，以及政策的导向。

和燃油汽车不太一样的是，公众最关心的还是新能源汽车的售后问题。作为锂电池动力汽车，电池低能量密度、循环寿命有限，价格居高不下，售后保障不全面等问题常常被人们诟病，如何延长锂电池续航里程，成了众多新能源汽车厂商所关注的问题。

固恒能源，一家以让新能源电池更加绿色为愿景，以让电池更恒久为口号，致力于新能源汽车后市场领域，专注于动力电池的应用以及循环利用等方面的研发、生产、销售，并提供全套检测维护解决方案的高新技术企业。其产品主要涉及动力电池检测与维护、数据监测与存储、电池模组级单体电池的高效分选以及成组、储能管理系统等设备领域。

新能源汽车的成本价格源于锂动力电池的成本

新能源汽车主要由电池驱动系统、电机系统和电控系统及组装等部分组成。其中电机、电控及组装和

传统汽车基本相同，差价的原因在于电池驱动系统。从新能源汽车的成本构成看，电池驱动系统占据了新能源汽车成本的30-45%，而动力锂电池又占据电池驱动系统约75-85%的成本构成。

延长电池使用寿命，提高新能源汽车性价比

动力锂电池在新能源汽车中成本占比高，所以，充分延长电池使用寿命，才是提高新能源汽车性价比的最优解决方案。动力锂电池具有能量密度大、安全性高等优点得到研究人员和企业的青睐，单体串联后的动力锂电池组在航空、航天、车载等领域得到应用。但是由于动力锂电池组单体电压不平衡所造成的燃烧等安全因素，锂离子电池组应用受到很大限制。

固恒能源自主研发的QMM系列便携式气密性检漏测试仪是针对新能源领域开发的专用测试设备，适用于动力电池包、液冷板、PDU、PEU等部位的气密性检测。该设备采用固恒能源特有的气压控制及测量技术，有效的解决了在微气压下的气压自动调节、气压稳定和采样精度等难题，具有进气气压自动调节、气压稳定精度高、测试结果重复性好等特点。厂商通过它测试出厂电池，能最大的保障电池的质量问题，让客户放心，让厂商省心。相较于常规检测工具，厂商出厂的动力锂电池质量良莠不齐，电池使用寿命相差巨大，容易导致消费者的不信任。