哪些充电方式导致电池鼓包？夏季电动车电池该怎么保养？
来源：宝鄂实业
2020-12-09 13:44
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错误方式一：使用后立即充电
夏季天气炎热、电动车骑行后电池温度非常高，此时充电会加剧电池失水，增加电池充鼓的风险，最好等待一段时间，待电池降温后再充电。
错误方式二：在太阳暴晒下直接充电
尽量在阴凉处给电池充电，或选择在傍晚的时候给电动车充电。电池在充电过程中也会发热，如果在太阳直射的情况下充电，也会导致电池失水，对电池造成损伤。
错误方式三：电动车充电器没有做到专车专用
现在很多家庭有两辆甚至多辆电动车，而很多电动车是不同品牌、不同型号，电池型号也不尽相同，充电器自然也是不同的，不能通用，正确的做法是专车专用充电器，但有些电动车用户是在使用过程中，会经常混着使用，甚至拿60V的充电器充48V的电池，拿20AH的充电器充12AH的电池，充电电压和电流不匹配，这都会对电池造成伤害。
错误方式四：使用快速充电站给电池充电
现在，很多城市都有大量的快速充电站分布，快速充电站大电流充电导致电池析气失水严重，长期使用也是导致电池充鼓的重要原因。有电动车用户反映，刚换电池没用到半年就充鼓了，最后了解是多次使用快速充电站造成的结果。
夏季电动车电池该怎么保养？
一、避免阳光直射电池，停放阴凉处
夏季，如果将电动车停在太阳下暴晒，会使阳光直射电池，而这最直接的结果就是电池失水速度加快，从而导致电池寿命出现下降的情况。因此，避免阳光直射电池，把电动车停放在阴凉处，可以有效延长电池使用寿命。
二、把控充电时间，控制在8小时之内
夏季，由于电池内部活性物质较为活跃，其电动车电池的容量相对高于冬季电池容量，这意味着夏季的电动车将比冬季的电动车跑得更远。而这也意味着给电动车电池充电需要严格把控充电时间，防止电池过充。一般来说，夏季充电控制在8小时之内为最佳状态。而使用这样的充电方式，也可以有效延长电池使用寿命。
三、30%电量选择充电，不要随用随充和用完再充
由于电池本身充放电次数的限制，一般来说，一块新电池充放电的次数在360次左右，如果夏季采取随用随充的方式，会使充放电次数减少，电池寿命下降。而如果采取用完再充的方式，会使电池过度被消耗，而出现寿命下降的情况。因此，应该选择电池只有30%的电量再进行充电，这样就可以保护电池的情况下，延长电池使用寿命。
四、不使用快充，坚持专车专用充电器
现在的很多电动车用户，为了方便，喜欢使用路边的快充，而这种充电方式，会加速电池失水速度，甚至会使电池充鼓，出现寿命下降的情况。因此，对于用户来说，电池与充电器应该相互配套，而使用专车专用充电器可以让有效保护电池，延长其使用寿命。
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