新能源电动汽车电池究竟该如何处理？
来源：宝鄂实业
2021-03-31 19:02
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对许多人来说，购买新能源汽车是为了节省成本和污染环境。 然而，新能源汽车的动力电池只使用了5至8年。 随着时间的推移，从技术到质量的电池被淘汰，电池本身是一种奢侈。 许多新能源汽车，你改变电池的成本将比汽车的成本更高。 面对如此高昂的成本，谁会选择更换电池？ 然而，随着时间的推移，第一批进入市场的新能源汽车实际上已经进入了淘汰节点。 新能源电动汽车如何处理电池已成为一个难题。
一些专业的汽车技术研究中心预测，2020年左右，只有电动汽车和混合电动汽车将消除多达170000吨的动力电池。 环境是否受到污染？ 这是一个非常令人担忧的问题。 如此大规模的治疗也是一个挑战。 一方面，它有非常珍贵的金属资源，但另一方面，如果它不合理地循环，它将造成浪费，并将对环境造成不可估量的损害。 这样，新能源汽车的环境立场就受到了质疑。
只有两种方法可以回收电池，一种是在拆卸后再次生产，另一种是降级。 然而，这两种处理实际上都有很多浪费，没有规模的模式和程序来遵循。 此外，它是困难的，但它是不理想的处理，所以人们没有动力大规模研究和处理废电池，这导致更悲惨的环境污染。 国内电池回收系统可以说是非常初级的，无论是汽车制造商还是电池制造商都不重视管理和监督。 在不断增加第一关的技术和管理规范的情况下，等待成熟还需要一段时间。
以特斯拉为例，模型使用18650和21700电池，这些电池实际上是非常原始的，并且长期以来一直依赖于驱动汽车。 现在它的工作方式和原来的不一样了。 在这种情况下，可以说使用这种电池的汽车是新能源吗？ 政府对新能源汽车的补贴也应更具针对性，例如使用更成熟、更合理的技术和更完善的废旧电池回收系统。
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