电动车锂电池的安全使用介绍
来源：宝鄂实业
2021-05-13 15:07
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电动汽车的电池寿命取决于充放电的循环次数。因此，一旦你乘坐了电动汽车，你不应该给它充电，而应该以电池最大续航里程的60-70%充电。
充电时间应适当
许多电动汽车用户认为，充电时间越长，电池的能量就越大。这是一种误解。一般情况下，充电时间应在充电器变绿后1小时内延长(以澳柯玛电动汽车为例)。容易造成电池变形、失水等现象。从而直接危及电池的使用寿命，甚至短路爆炸等问题更为严重。
尽量选择智能充电设备
电动汽车用户的一个普遍习惯是，一下班回家就给电池充电，第二天上班时就把电池关掉。事实上，大多数充电器不能100%保证在电池充满电时自动关机。最好的办法就是买一个智能插座，设定好充电时间，这样才能更好的给电池充电，也能保证电池充电的安全。
永远不要失去权力
一些用户骑得太远，或者忘记充电，然后继续骑，经常直到自行车没电，这会严重损害电池性能。多次深度放电将大大缩短电池寿命。假如在路上动力不足，最好早点踏下踏板，以防止严重放电。
不要在高温或低温下充电
在充电过程中，电池本身会产生少量的热量。在高温下充电会使瓶身温度升高，损害电池性能，甚至引起爆炸。如果温度过低，电池接收容量差，活性能力减弱，电动汽车电池动力不足，充放电次数增加，电池寿命缩短。
选择正确的电动汽车产品
例如,拥有多年相关经验的研发和制造,Aukema,国内知名公司已经完全控制了磷酸锂电池通过锂电池电源管理系统基于电动驾驶者技术,并开发了一个完整的生活iron-powered使用铁电池的电动汽车。电池的循环寿命为1500-2000倍，是普通铅酸电池的6倍。铁电池有48个月的保修期，是普通铅酸电池的4倍。铁电池可以防止常见的锂电池起火过热等安全隐患，是最安全的;欧科马全寿命铁电动汽车代表了电动汽车的最新趋势，电池不含铅、镉等重金属，无毒无污染。
锂电池正极材料的比例表面积与材料的加工性能有关。因此，表面积分析也是锂电池正极材料物理物理性能分析的重要组成部分。锂电池正材料比表面积分析方法主要采用BET法。
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