详解磷酸铁锂电池与三元锂电池的区别
来源：宝鄂实业
2021-05-21 13:13
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1. 比亚迪是乘用车，特斯拉是乘用车。这就是体积上的差。根据目前的技术，三元锂电池的能量密度一般为200Wh/kg，未来可能达到300Wh/kg。目前，碱性磷酸铁锂电池在100~110Wh/kg徘徊，有的可以达到130~150Wh/kg，但很难突破200Wh/kg。
2. 此外，由于它的高能量密度，它的重量要轻得多。重量轻、占地面积小，决定了三元锂电池新能源汽车耗电少、速度快、续航能力强。因此，使用三元锂电池的汽车可以走得更远，而磷酸锂铁新能源汽车在城市公交车上基本仍在使用，因为时间范围不远，必须在充电桩进行短距离充电。
3.当然，出于安全考虑，在客运巴士上使用锂离子磷酸铁电池更为必要。特斯拉发生过不止一起火灾事故。原因在于，特斯拉的电池组由大约7000块18650块三元锂电池组成。如果电池内部或整个电池组短路，就会发生明火。而且磷酸铁锂材料在短路时不会燃烧，耐高温性能远优于三元锂电池。
4、磷酸铁锂电池，耐高温，但三元锂电池耐低温性能好，是一条重要的技术路线，在低温- 20℃下生产的锂电池，三元锂电池能释放产量的70.14%，而磷酸铁锂电池只能释放54.94%的容量，而且由于低温条件，三元锂电池水平电压平台启动速度远快于磷酸铁锂锂电池。
5. 充电效率高，三元锂电池更高。锂电池充电是限流压法，即在第一阶段做恒流充电，此时电流大，效率高。恒流充电达到一定电压后，进入第二阶段恒压充电。此时，电流小，效率低。因此，为了衡量两者的充电效率，就采用恒流充电容量与电池总容量的比值，称为恒流比。实验数据表明，在10C充电时，两者的差异不大，但有超过10C的差异。在20C充电时，三元锂电池的恒流比为52.75%，磷酸铁锂电池的恒流比为10.08%，是磷酸铁锂电池恒流比的5倍。
6. 在循环寿命方面，锂离子磷酸铁电池优于三元锂电池。三元锂电池的理论寿命是普通锂电池的2000倍。即使是业内最好的品牌特斯拉，在重复充电3000次后，也只能维持70%的电量，而锂离子磷酸铁电池在同样的循环后，仍然可以维持80%的电量。
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