动力锂电池Pack系统成本怎么降低？
来源：宝鄂实业
2021-06-19 17:09
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一、增大电芯尺寸
一个锂电池包由成百上千个单体电芯串并联组成，电芯是锂电池包降成本最主要部分。当前电池企业在降低电芯制造成本方面主要有改进材料体系、做大电芯尺寸及提升电芯良率等方式。在做大电芯尺寸方面，当前无论是方形、圆柱还是软包电池都出现了单体电芯尺寸扩大化的发展趋势，其好处是有利于电池系统能量密度提升和减少电芯数量从而降低成本。
二、结构件轻量化
业内人士表示，在动力电池Pack企业降成本的压力，结构件产品降价无可避免，有些产品的价格相比去年已经下降了20%，几乎已经没有了降价空间。受此影响，结构件企业的净利润也出现了下滑，结构件市场竞争将更加激烈。目前，包括科达利、欣迪盟、鑫东达等结构件制造商在2018年都在通过导入新材料和优化结构设计等方式，使新产品较旧产品减重达20%以上，同时使制造成本进一步降低，从而降低了电池包的综合成本。除了上述结构件之外，包括箱体、线束等辅料也是电池Pack企业可以直接将成本的重要部分。
三、BMS大幅降价
相比其它材料，BMS的降价更为明显。多位BMS企业人士向高工锂电表示，BMS成本只占到电池包价格的5%-10%，但在补贴退坡的压力之下，BMS企业也将承受降价重压，预计2018的价格或将同比年下降20%以上。业内人士普遍认为，由于BMS市场产品同质化现象严重，技术实力参差不齐，随着补贴退坡，价格博弈加剧，BMS相关标准确立，再加上多方势力的加速抢食，2018年第三方BMS市场洗牌淘汰的局面将更快显现，BMS市场也将由分散变成为集中。
四、提升自动化效率
除了在电芯、BMS、结构件和辅料等方面直接降低成本之外，通过提升产线自动化生产效率，通过规模化生产降低单位制造成本也是动力电池企业降成本的有效途径。通过改善工艺生产流程，实现智能化、规模化生产，提高材料利用率和产品合格率大幅降低电池材料和锂电池PACK的生产成本。
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