用什么样的标准考察大容量锂离子电池的安全性？
来源：宝鄂实业
2021-06-23 19:32
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1、过充实验
利用恒定电流继续给电芯充电，设定固定电压上限。电芯内部在负极上萌生锂离子枝晶，刺穿隔膜是通过该实验最大的威胁。
前提
环境温度
充电电流
实验过程
时间要求
结果要求
军工
按标准洋溢电后
20℃±5℃
0.2C5A
直至保护电路起作用
无
不爆炸、不燃烧
轻工标准QB/T25022000
完全放电态的电池
20℃±5℃
0.2C5A
可让保护电路起作用
12.5h
不爆炸、不燃烧
04科技部863电动车蓄电池
按标准洋溢电，放1小时后
20℃±5℃
1C1(A)
电压达到5.0V
或充电90min
不爆炸、不燃烧
国家标准
GB/T18287-2000
按标准洋溢电后
20℃±5℃
3C5A
上限电压10V，
温度下降峰值10℃后结束试验
不爆炸、不燃烧
UL标准
按标准洋溢电后
20℃±5℃
以对应电流和时间进行。
注：C为标称容量，IC为探测电流
探测时间不得少于48h
不爆炸、不燃烧
注：UL(UnderwritersLaboratories)是一家产品安全探测和认证机构，对消费者来说UL就是安全标志的象征。全球，UL是制造厂商最值得信赖的合格评估提供者之一。（摘自UL试验室中文网站）
2、短路实验
用小电阻的导线笔直连接正负极，使电池形成超大电流回路，电池内部快速升温
前提
环境温度
短路办法
外部电阻
时间
结果要求
军标
按标准洋溢电后的电池包
20℃±5℃
用导线连接正负极
≤50mΩ
直至保护电路起作用
不爆炸、不燃烧、可正常充放电
轻工标准QB/T2502-2000
按标准洋溢电后
20℃±5℃
用导线连接正负极
≤50mΩ
6h以上
不爆炸、不燃烧
2004科技部863电动车蓄电池
按标准洋溢电1小时后
20℃±5℃
用导线连接正负极
≤10mΩ
10min
不漏液、不爆炸或燃烧
国家标准
GB/T18287-2000
按标准洋溢电后
20℃±5℃
用导线连接正负极
≤50mΩ
温度下降峰值10℃后结束试验
不爆炸、不燃烧，外部温度不得高于150℃
UL标准
按标准洋溢电后
60℃±2℃
20℃±5℃
用导线连接正负极
0.1Ω
直至温度下降接近环境温度
不爆炸、不燃烧，外壳温度不得高于150℃
3、针刺实验
用铁针垂直穿透电池，继续形成内部短路
前提
环境温度
钢钉
实验过程
时间要求
结果要求
军工
按标准洋溢电后
20℃±5℃
φ3mm
沿径向强力刺穿
无规定
不爆炸、不燃烧
轻工标准QB/T2502-2000
按标准洋溢电后
20℃±5℃
2.5～5mm
中央与电极面垂直的方向穿透
放置6小时以上
不爆炸、不燃烧
2004科技部863电动车蓄电池
按标准洋溢电后
20℃±5℃
φ3～8mm
垂直于极板的方向迅速贯穿
钢针停留在其中
不爆炸、不燃烧
UL标准
按标准洋溢电后
20℃±5℃
在电池的正面与侧面，在3ms内以最小加速度75g，最大加速度125-175g撞击电池
不爆炸、不燃烧、排出物≤5g
4、热冲击
把电芯放入高温箱中，以标准规定的速度升温，继续的高温导致内部隔膜熔化，形成大面积内部短路
前提
升温速率
上限温度
时间要求
结果要求
军工
按标准洋溢电后
电池包在温度（-40℃±２℃）与（70℃±２℃）之间循环4次,并在各个温度环境中恒温2小时，温度交替移动的时间不大于1min，然后在25℃下保持2小时
不变形、不开裂、不漏液、可正常充放电
轻工标准QB/T2502-2000
按标准洋溢电后
5℃±1℃
130℃
60min
不爆炸、不燃烧
2004科技部863电动车蓄电池
按标准洋溢电后
5±2℃
70±2℃
20min
不漏液、不变形、不爆炸或燃烧
国家标准
GB/T18287-2000
按标准洋溢电后
5℃±2℃
150℃±2℃
30min
不爆炸、不燃烧
UL标准
按标准洋溢电后
5℃±2℃
150℃±2℃
10min
不爆炸、不燃烧
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