电动助力车电池的使用介绍

电池串联使用时，如果电池的内阻不一致，在充放电过程中的电池端电压就会不一致，这将最终造成整组电池的欠充电而过早失效。因此在电动自行车上，电池包的均衡一致性对电池的使用寿命有相当大的影响。要怎么样提高电池包的均衡一致性，是每个电池加工厂家面对的一个难题，但对于消费者来说，要怎么样合理地使用，也会对电池的均衡一致性造成一定的影响，从而影响电池的使用寿命。依据对电池多年来的研究和实际使用，提议消费者采用以下办法合理地使用电池；

 

 

（1）电动车骑行速度：20-25km/h。

 

 

（2）骑行距离：10-30km/天，放电深度小于等于70％（每2个月进行一次深放电）。

 

 

（3）充电频率：每天一次。

 

 

（4）载重量：单人骑行（可携带一名10岁以下儿童一名）。

 

 

按照上述办法，质量较好的电动自行车以正常使用可以达到3-4年，甚至5年，且电池能使用1年半左右。原由是铅酸电池在放电后期存在一个电压突降的拐点，即10.5V/只，而此后如果电池持续放电，就会使落后电池萌生过放，久而久之，造成电池包的均衡一致性变差，整组电池失效。蓄电池行业标准上对电池的循环寿命要求为70％放电，即10Ah电池5A放电84min，限压14.7-15.0V，限流3A充电4.6h为一次循环。一般加工厂家的蓄电池均能达到350次，好一点的企业可达500次以上。这声明电池放电深度越浅，电池的循环寿命越长，电池的使用周期越长。因此，消费者普遍认为充一次电为一次循环的观点是错误的，要想使自己使用的电池寿命延长，就非得时刻使电池处于完全充电状态，长时间的亏电状态下，电池的负极板极易盐化，造成电池容量的损失，影响电池的使用寿命。