磷酸铁锂电池和三元锂电池组价格与市场介绍
来源：宝鄂实业
2021-07-16 15:18
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目前磷酸铁锂电池系统平均报价已降至1元/Wh以下，电芯价格在0.6-0.7元/Wh左右；三元电池系统平均报价在1.1-1.3元/Wh左右，电芯价格在0.9-1.05元/Wh左右。单从电芯价格看，动力电池成本已经提前实现上述目标。系统层面，磷酸铁锂已提前实现，三元也已接近降本目标。
三元锂电池有很多规格型号，应用领域不同，参数不同价格不同。现在市场上的三元锂电池价格大概在1-3元/AH左右。据了解，三元锂电池正极材料和负极材料都是优质的材料，所以三元锂电池在能量密度方面要更高。但就锂电池的市场价格来说，相比同规格的铅酸电池要高出一倍甚至更多。不过有很多和铅酸电池相同规格的锂电池组产品在价格方面也相差无几，这样的电池连成本都不够。三元锂电池原材料成本从463.75元/KWh上涨到了545.31元/KWh，涨幅达17.6%。
电池成本与多种材料及不同的制备工艺技术相关，成本下降需要各个环节进行配合。磷酸铁锂电池与三元锂电池在成本构成中，因正极材料不同，导致成本有了一定的差距。其它如负极材料、隔膜、电解液、铜箔、BMS、PACK、人工、设备等成本差别不是很明显。磷酸铁锂材料体系因没有镍、钴等金属，成本相对较低且较为稳定。三元材料体系因含镍、钴等金属，其价格相对较高，且易受到钴、镍原料价格波动影响。
磷酸铁锂电池和三元锂电池组市场需求
消费者对于汽车价格的变动向来敏感，即便是传统燃油车在换代升级之时也很难涨价，只能更着重性价比的呈现，对于消费者接受度更低的新能源汽车而言，更加无法在价格上出现较大波动。因此有理由相信，为了让车企能够有一个可持续发展的定价，成本更低的磷酸铁锂电池将会在未来几年重新被市场利用。
相比三元锂电池，原材料价格低、安全性高、使用寿命长的磷酸铁锂电池明显更具优势，许多电池厂商也对磷酸铁锂更大的规模市场充满信心。比亚迪锂电事业部也曾公开表达了“相信磷酸铁锂电池在某一个局部强势回归”的观点。分析指出，真正市场化以后，磷酸铁锂低成本、长寿命、高安全性的优势在乘用车、商用车和专用车领域的优势就会逐渐显现。
还有一个重要原因是动力电池的安全性。今年以来接二连三的纯电动汽车自燃事件使得外界把矛头指向了三元锂电池，乃至于被寄予厚望的811电池也开始遭受质疑，在安全性面前，动力电池突破能量密度和续航里程的任务都可以先放一边。
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