锂电池在美国的运输是怎样的？
来源：宝鄂实业
2021-09-05 11:15
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1，在美国境内道路运输，锂电池运输的豁免范围有所扩大，规则内容为：对仅通过公路或铁路运输，锂金属电池和锂金属电池组的锂金属含量可以增加到分别为5克和25克，锂离子电池和锂离子电池组额定瓦时可增加分别为60Wh和300Wh，外包装上须标有“锂电池--禁止在飞机和船上输”。
这个例外条件的范围（不受道路运输法规限制）相比ADR要扩大很多，豁免范围对比：
2，第9类危险品相对危险性较低，管控要求降低；按照§172.504(f)(9)的规则，装有Class 9货物车辆在美国境内运输（包括锂电池在内），可以不悬挂Class 9的标牌，但是在散装的包裹上仍必须张贴Class 9标签。
3，在美国境内运输第9类危险品，驾驶员可以在没有获得CDL（Commercial Driver's License）具有商业驾驶危险品车辆资格认证的情况下，可以驾驶装有第9类危险品的货运卡车，即使车辆上仍然悬挂第9类危险品的标牌的情况下，仍被允许。
美国交通部PHMSA在2018年5月曾经就此专门发布了一份规则的解释函“Letter of Interpretation(LoI)”,为此做出释法说明。
这种情况经常会发生在由海外运输到美国的货物中，如码头港区内的短途运输，以及在没有移除Class 9标牌情况下就进行境内的公路运输；而装载这类货物的集装箱均按照IMDG CODE《国际海运危险货物运输规则》要求在集装箱外悬挂Class 9标牌，这为运输这类货物的司机提供了便利。但无论是通过海运或空运的方式，将海外的Class 9危险品运输到美国，在货物到达地的港区堆场或机场仓库仍然按危险品进行管理。
另外，如果美国的货车司机，驾驶上述车辆从美国通过公路进入加拿大，这种情况是不被加拿大法规所允许，驾驶员必须获得美国的CDL的危险品货车的驾驶许可。
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