纯电动汽车的电池容量是否越大越好？
来源：宝鄂实业
2021-09-10 15:25
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混合动力是目前最理想的新能源汽车解决方案，否则混合动力汽车往往非常重量，因为它们必须携带两个电力系统。 所谓的新能源，也就是说，当电池功率过高时，混合动力汽车的油耗高于相同大小的燃料汽车。
因此，提高电池容量似乎是摆脱里程焦虑的最佳方法。特斯拉推出型号S时，高端版本可以达到500公里。 真是不可思议。
现在主流纯电动汽车的里程超过300公里。最近的消息显示，WeilaiES6将提供84千瓦时电池的选择。 预计电池ES6的寿命比ES8小。
一般情况下，84kWh的电池可以理解为WeilaiES6可以完全充电84度。预计里程应在500公里左右。如果居民使用电慢速充电。 根据60美分的电价计算，与500公里的里程相比，ES6的成本约为每公里10美分。 这就是纯电动汽车的魅力所在。
第一，电池重量越大，成本越高，排挤室内空间的占用对于普通家庭消费者来说显然是最重要的。 否则，购买一辆里程很长的汽车，但空间被电池挤压，内部和配置都很好，然后把车放在马前面。
有些人可能会说，增加体型以容纳更大的电池组的内部并不坏，但价格太高。 特斯拉水平的电动汽车自然可以朝这个方向发展，显然不可能为最畅销的家用汽车制造汽车。
因此，毫无疑问，电池的容量必须牺牲。 在大蛋糕中，如果纯电动汽车能够满足300公里的寿命之前，电池技术似乎已经突破，那么每周开车大约500公里就可以了。 去加油站只需要两次才能买到300公里的电动汽车。
显然，这仍然需要增加充电桩的密度。这是整个行业的发展。如果你真的想强迫燃料汽车退市，那么充电桩必须更高，但它反映在一辆汽车上。 很明显，电池容量越大，效果就越好。
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