为什么18650圆柱形电池被遗弃了？
来源：宝鄂实业
2021-09-22 13:43
点击量：次
特斯拉只生产18650台电动汽车。 这种直径18毫米，高65毫米的圆柱形电池批量生产一致性高，成本低。 2008年，特斯拉的第一款车型与松下合作，使用18650钴锂电池作为其动力电池。
18650圆柱形电池是第一个标准模型，由日本索尼公司开发，称为锂电池的祖先。 它广泛应用于3C数字无人机电动工具等领域。 电池技术具有成熟性高、产品质量好、电池结构稳定、产品适配性强、制造商综合性能强、整体成本优势明显等优点。
在特斯拉示范的推动下，一些国内企业开始将18650电池应用于电动汽车领域。 随着国内电动汽车的推动，特别是在小型电动汽车的推动下，18650电池迎来了2016年生产最令人兴奋的部分。 今年增加了近20条18650条电池自动生产线.
随着补贴政策对动力电池系统能量密度的要求越来越高，18650电池的不足也越来越明显。 在电动汽车工业的推动下，动力电池也在快速增长的市场上具有更低的成本和更高的能源密度。
特斯拉还丢弃了18650台电池。 2017年1月4日，特斯拉宣布与松下合作开发新型21700电池。 Musk在社交媒体上说，18650电池是一个历史性的事故。这是早期产品的标准。 只有21700电池才能满足电动汽车的电池性能。
不可否认的是，中国18650动力电池的数量也在减少。越来越多的模型和公司不再使用18650电池作为动力电池。
软包装电池比圆柱形电池更有优势，市场前景更为乐观。 软包锂电池是一种液体锂离子电池，结构上覆盖着一层聚合物外壳，在安全风险下，软包装电池充其量只会膨胀和开裂。 因此，安全性能较好。
其次，软包装电池的重量比同样容量的钢壳锂电轻40%，比铝壳电池轻20%，容量更大。 同样大小的钢壳电池容量比铝壳电池高10%~15%。 软包装电池的内阻小于锂电池。目前国内软包装电池芯的内阻小于35mm，大大降低了电池的自耗。
声明： 本网站所发布的文章，均来自于互联网，如有侵权，请联系删除。
