废弃的锂电池将何去何从？

来源：宝鄂实业 2021-11-10 10:06 点击量：次

目前，国内电池制造商和新能源汽车公司对召回后的动力锂电池使用保护没有一致的计划。

　　汽车专家张志勇认为，无论电池制造商如何处理电池回收，关键问题是国家标准必须是强制性的，而不是单向的。英国政府应该建立一个统一的流程，企业应该严格遵守。此前，国家对其他型号的电池也制定了相应的召回政策，但效果并不大。如果国家标准中有国家强制性的方法，那么对新能源汽车市场乃至自然环境的意义都是严重的。国家标准的引入可能会给新能源汽车市场带来好处。张志勇说。

　　动力锂电池退役后的分析:如何恢复使用?去哪里?

　　电池分类

　　1. 铅酸电池

　　铅酸电池是一项复杂的技术，因为它们成本更低，放电速率更高。为筹备北京奥运会，20辆由铅酸电池驱动的电动汽车提供了交通服务。

　　然而，铅酸电池的比能、比功率和能量密度都很低。因此，铅酸电池驱动的电动汽车不能有良好的速度和里程。

　　2. 镍镉电池和镍氢电池

　　虽然比铅酸电池好，但它们含有重金属，丢弃后会污染环境。

　　镍氢动力锂电池刚刚进入成熟期。这是唯一大规模验证和商业化的混合动力汽车电池系统。镍氢动力锂电池目前占混合动力锂电池市场份额的99%，其商业代表是丰田普锐斯。

　　锂电池

　　传统的铅酸、镍镉和镍金属氢化物电池技术先进，但它们作为动力锂电池在汽车上的使用存在问题。目前，越来越多的汽车厂家选择锂电池作为新能源汽车动力锂电池。

　　锂电池具有以下优点:

　　高工作电压(镍氢电池的3倍);三次(165 wh /㎏,镍氢电池的大小),体积小,质量轻,循环寿命长,自放电率低,没有召回效果;没有污染,等等。