锂离子电池为甚么会爆炸？为何冬天锂离子电池续航里程会下降？
来源：宝鄂实业
2021-11-22 10:39
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⒈水份含量过高
水份可以和锂电芯中的电解液反应，加工气体，充电时，可以和生成的锂反应，生成氧化锂，使电芯的容量损失，易使电芯过充而生成气体，水份的分析电压较低，充电时很容易分析生成气体，当这一系列生成的气体会使电芯的内部压力增大，当电芯的外壳无法承受时，锂离子电池就会爆炸。
⒉内部短路
由于内部出现短路现象，电芯大电流放电，出现大量的热，烧坏隔膜，而造成更大的短路现象，这样电芯就会出现高温，使电解液分析成气体，造成内部压力过大，当电芯的外壳无法承受这个压力时，电芯就会爆炸。
⒊过充
电芯过充电时，正极的锂过度放出会使正极的结构发生变化，而放出的锂过多也容易无法插入负极中，也容易造成负极表面析锂，而且，当电压达到4.5V以上时，电解液会分析加工大量的气体。上面种种均可能造成爆炸。
⒋外部短路
外部短路可能由于操作不当，或误使用所造成，由于外部短路，电池放电电流很大，会使电芯的发热，高温会使电芯内部的隔膜收缩或完全坏坏，造成锂离子电池内部短路，因而爆炸。
为何冬天锂离子电池续航里程会下降？
为何冬天锂离子电池续航里程会下降？
电动汽车在冬天的时候锂离子电池续航里程会下降，紧要有几个原由，首先和电池内部电极以及电解质有一定的关系，有关电动汽车的动力锂离子电池来说，在气温比较低的时候，正极材料活性物质，温度越低，其活性越差，电池内部的电化学的特性，会使得电池的活性快速降低，从而导致电池内的内阻变大。
在锂离子电池内部所有的锂离子都被保存到正极，而负极则是由石墨（碳）组成。在正负两极之间则包括了电解液和隔膜。而锂离子电池的放电过程就是锂离子从负极到正极的移动过程，而通过锂离子电池的放电来为电动汽车供应运行所需的电能。
而在气温降低的情况下，这个充放电的过程速度会变慢。因此放电的电流变小，电池的容量也就变小了。锂离子电池的标识工作温度为0-40℃，但实际上在气温低于25℃时，就会出现一定程度的性能降低：电池容量减小、放电速度变慢、电池输出功率变小等。
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