蓄电池电解液配制过程及使用电解液的误区介绍
来源：宝鄂实业
2021-11-25 10:39
点击量：次
蓄电池电解液配制过程
蓄电池使用电解液的误区
1.配制前，要将容器清洗干净，为防酸液溅到皮肤上，先准备好5％氢氧化铵或碳酸钠溶液，以及一些清水，以防万～溅上酸液时。可迅速用所述的溶液擦洗，再用清水冲洗。
2.配制时，先估算好浓硫酸和水的需要量，把水先倒入容器内，然后将浓硫酸缓缓倒入水中。并不断搅拌溶液。
蓄电池里的电解液是由稀硫酸和蒸流水配制而成的，颜色是无色透明的。密度一般是1.24-1.30克每立方厘米。比重12.75-12.85G/CM3硫酸加纯水，如果是电池使用过程中水消耗了，加入纯水充电即可。
铅酸蓄电池所用的电解液为浓度37~42%的硫酸溶液。电解液的纯度对铅酸蓄电池有很大影响，所以，不同类别的蓄电池使用的硫酸是不同的。
蓄电池使用电解液的误区
●随意添加电解液
有些车主发现蓄电池存电不足、电解液密度减小等现象时就添加电解液，殊不知这样会使蓄电池电解液密度升高，其内阻增大，电压下降，电荷容量降低。电解液密度减小是因为蓄电池在使用过程中放电过多，存电量减小，因此当电解液密度降低时，应及时为蓄电池充电。
●随意添加蒸馏水
一般电解液不足，应添加蒸馏水，但有时电解液减少是因为电解液泄漏。如不具体分析其原因就添加蒸馏水，会使电解液密度降低，蓄电池不能正常工作。此外，不可在收车后添加蒸馏水，造成蓄电池自行放电，极板损坏，影响其使用寿命。
●忽视液面检查
电解液不足，会导致电极板硫化，电荷容量降低，其使用寿命缩短，应需定期检查电解液液面的高度是否在规定的范围内。一般冬季是半个月检查一次，而夏季是每周一次。而对于不需添加蒸馏水的免维护蓄电池，也应定期检查电解液液面的高度。
●液面过高
有些车主添加电解液或蒸馏水时会高于电解液液面的限定范围。然而液面过高，电解液容易溢出，腐蚀极柱，导致极柱接触不良或损坏，也会导致蓄电池内部压力过大，甚至使其爆炸。而聚积于蓄电池盖上的电解液也会使正、负极柱连接构成回路，使蓄电池自行放电。
声明： 本网站所发布的文章，均来自于互联网，如有侵权，请联系删除。
