圆柱形、方形及软包锂电池包有什么区别？未来主流电池将会是谁呢？
来源：宝鄂实业
2019-03-27 14:56
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锂电池包主要分为软包锂电池和硬包锂电池，其中硬包锂电池根据形状又主要分为圆柱形锂电池和方形锂电池。圆柱形、方形及软包锂电池包这三种电池包在具体的应用方面其实是有一定的区别的。
从最近几年的市场发展趋势来看，软包锂电池包所占据的比例越来越高，有专家预计未来软包锂电池包的市场份额有很大可能会达到一半以上。
下面，就让我们来简单了解下这三种不同封装形式的锂电池包的优劣之处，就能够了解为什么软包锂电池包会成为未来的主流电池。
优点
圆柱形锂电池是最早成熟工业化的锂电池产品，经过二十多年的发展，现如今圆柱形锂电池生产工艺成熟，生产效率较高，成本也相对较低，所以PACK的成本也相对较低，锂电池成品率较方形锂电池和软包锂电池都要高，其一致性与安全性也较为优秀。
缺点
圆柱形锂电池由于一般采用钢壳封装，虽然安全性比较高，但是重量却也会因此而比较重，这样也会使得锂电池包的比能量相对较低。
方形锂电池包
优点
方形锂电池的封装壳体大多为铝合金以及不锈钢等材料，电池内部采用卷绕式或叠片式工艺，对电芯的保护作用更优于软包锂电池，电芯的安全性相较于圆柱形锂电池也有较大的改善。
缺点
方形锂电池包由于可以根据产品的尺寸进行定制化生产，但因此也会使得市场上有着众多不同型号的方形锂电池。而过多不同型号的锂电池，将会导致工艺很难统一，使得自动化水平不高，单体差异性较大，也可能存在成组的方形锂电池包远低于单个锂电池的寿命。
软包锂电池
软包锂电池包
优点
软包锂电池采用高分子电解质与软包装材料，这是软包锂电池中最关键、技术难度最高的材料。软包装材料意味着软包锂电池也可以根据客户的要求进行锂电池规格形状的需求定制。软包锂电池不像方形锂电池和圆柱形锂电池那样会发生爆炸，重量也比其他电池要轻。
缺点
虽然软包锂电池的形状可根据客户的需求进行定制，但是现有的软包电芯型号较少，无法满足市场的需求，且开发新的型号所需要的成本也比较高。除了开发成本较高外，软包锂电池的材料成本相较于圆柱和方形都要高，成本问题是软包锂电池企业未来所需要突破的重点。
软包锂电池包在安全性、重量、容量等方面都比圆柱形锂电池包及方形锂电池包要好，其内阻较之硬包锂电池也要更小，极大的降低了锂电池的自耗电。虽然软包锂电池包也有缺点，但与其优点相比还是瑕不掩瑜，所以圆柱形、方形及软包锂电池包这三者相比较，软包锂电池包更有可能成为未来的主流电池。锂硫电池是锂电池的一种，它以硫元素作为电池正极，金属锂作为负极，其电池能量较高。英国 OXIS 能源公司已经成功研发出能量密度达到了 425Wh/kg 的锂硫电池，这远远高于商业上广泛应用的钴酸锂电池的容量，到明年有望将能量密度提高到500Wh/kg。
硫锂电池中采用的硫是一种对环境友好的元素，对环境基本没有污染，是一种非常有前景的锂电池。一旦在新能源车中广泛应用，可以让电池毫不逊色于油箱，也可以让电动车减少对电网的依赖。
不过，和铝空气电池一样，锂硫电池技术也充满着不确定性。搭载到纯电车上，还需要解决循环寿命、功率输出、充电时间等方面。如果这些问题都能解决让它大面积推广使用，这无疑是一件好事
锂电安全一直都是行业关心的问题，就连号称BMS做到全球最好的特斯拉，2017年仅国内就有两辆Model S发生严重起火事件。因为锂离子电池通常采用有机溶剂作为电解液，这类有机溶剂极易燃烧，电池一旦由于内短路产生高温或者火花，电解液将在瞬间被点燃并导致整个电池发生爆炸。如果将易燃的液态电解液，变成固态电解质，那就可以降低因为易燃而导致的安全风险。
目前日本丰田汽车公司在固态电解质电池技术上已经取得了重大进步，其能量密度有望是现有锂离子电池的2～5倍，它可以解决目前锂离子电池所面临的绝大多数问题，让电池的寿命、安全性以及成本之间实现最佳平衡。丰田方表示,目前公司已经在这种电池的生产工程方面取得了重大进步，并且有望最早在2020年将这种新技术运用到电动汽车上。
宝马也正式与电池技术公司Solid Power建立新的合作伙伴关系，双方将联手开发电动汽车专用的固态电池技术，目前已开发出了一种由无机材料制成的电池，这种电池技术将会带来很大改变，例如更轻、碰撞起火风险更低，同时电池容量也将有15%-20%的提高。
然而，有消息显示这款无机材料固态电池在测试中暴露出了长期使用可靠性不佳的问题，因而以目前的状态还无法进行量产，预计未来正式量产需要等到2026年才能实现。
