传说中的石墨烯电池，能真正应用要到什么时候？
来源：宝鄂实业
2019-03-31 11:01
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2018年年底，LOG9新材料公司推出了一款名为“游侠”(Ranger)汽车。特斯拉的老对手Fisker也在去年推出了一款名为FiskerEmotion的石墨烯汽车，不过这些汽车应用的并不是真正的石墨烯电池，不能因为电池应用了石墨烯材料，就称之为‘石墨烯电池’，更为准确的说法是‘电池+石墨烯’”。
而要实现真正意义上的石墨烯电池汽车，还需要很长的路要走，大家都知道，石墨烯2004年通过胶纸黏贴的方法从石墨中提取出来的，如今都过去十几年了，石墨烯电池都还在实验室里，并未量产从，即便有一些汽车开始应用，这个意义上来说，如果人类的新材料没有出现重大重大变革，那么石墨烯电池的，商业化普及就遥遥无期。
不过这个问题其实还是存在变数，因为自从互联网技术，加速发展以来，很多跨界的科学技术，互相融合的几率大大增高，所以科技的发展呈指数级发展。换句话说，只要纳米技术或者新材料、能源等领域有一点点新突破，那么研究石墨烯的科研人员会很快捕捉到。
他们会考虑其是否能够，使石墨烯的研制成本降低，从而加快石墨烯汽车的研制与推广。总的来说，这一个趋势比互联网出现之前要快得多。 不过，真正实用主义的商业科技，可能并不局限于一定要采用石墨烯作为智能汽车的电池，很可能将来会出现一种石墨烯的廉价替代品，来取而代之。
当然这已经是后话。分析石墨烯电池，或许我们该从石墨烯开始解释。石墨烯是一种由碳原子以特殊方式构成的六角形呈蜂巢状晶格的物质。简单来说，石墨烯就是非常薄的石墨，也就是石墨的单层结构。
不过，在很大程度上，它是一种迥异于石墨的新材料，且具有优质的光学、电学和力学特性，在材料学微纳米加工以及新能源等方面，有着重要的应用前景。也正因为其是目前人们所发现的最薄、强度最大、导电导热性能最好的一种新型纳米材料，如果未来的智能汽车能够使用石墨烯电池，那必然可以大大提高充电的速度和效率，相比于锂电池来说，石墨烯电池是能量密度更加高的一种电池。
但与之带来的问题却如同每一个新材料刚被发现并投入市场是一样，石墨烯电池的额价格远远高于可以商业推广的锂电池。目前的技术来看，石墨烯电池仍属于研发状态，现唯一能做到的只是在电池中加入一点石墨烯，虽然所获效果远低预期，但从FiskerEmotion上我们也不难看出——充电9分钟即可行驶200公里的充电效率已比如今的电动车充电销量高效了很多。
