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锂电池组装技术未来挑战与机遇

来源:宝鄂实业    2018-12-27 11:49    点击量:
在国家各种支持政策的刺激下,锂电池自诞生之日起,就在抢占其他二次电池的市场份额,同时还在创造新的市场需求。
  我国锂动力电池产业虽然发展较早,但由于企业规模较小,资本和技术实力相对薄弱,在发展的过程中,更需要各级政府集中资源重点支持。

高工锂电产业高峰论坛召开,动力电池安全问题突出:8月22日,第九届高工锂电产业高峰论坛暨2016高工电动车全国巡回启动仪式在上海召开。南京金龙客车制造有限公司产品总监黄福良指出,当前一系列的新能源汽车起火和电池厂起火爆炸事件警示业内人士国产车用动力电池的安全问题突出,动力电池管理系统技术有待提升严重阻碍新能源汽车产业的发展。这意味着未来新能源汽车的体系将进一步完善,新能源企业门槛将进一步提升,对锂电池的要求日益严格,技术优异、体系完善的电池企业前景广阔。

中国民营企业500强公布,8家民营电池企业入围:8月25日,全国工商联在北京发布了中国民营企业500强名单。名单包括8家涉足电池制造业务的民营企业。以电池制造业为代表的新能源生产企业业绩逐年攀升,名次也大幅度上升。动力电池企业的蓬勃发展离不开新能源汽车的发展,伴随着新能源汽车产业的突破,电池企业也将迎来新的飞跃。

锂电池包技术未来将要面临的六大挑战
  1.锂电池包安全问题尚待解决。由于锂电池像汽油箱那样是一种含高能物质的部件,能量高,材料稳定性差,具有着火、燃烧,甚至爆炸的可能性,因此,电池本质上具有危险性。虽然企业之间的电池和电控系统都不尽相同,但不管是磷酸铁锂电池还是三元电池都没有从本质上解决电池的安全性问题。
  2.成本。材料仅仅是关系到产品最终价格的其中一个因素。液态电解质的危险性对保存和包装的要求都非常高,运输成本因此会增加。最安全和稳定的电池将可以降低电动汽车的成本,对电网中可再生能源的工作也是一种补充。
  3.数量。锂电池包制造的全球产能每年大约为35千兆瓦时。这一数字仍无法满足电子消费品和电动汽车制造商的需求。如果想实现汽车工业园的彻底转型,以及让锂电池在电网中占有更大份额,就需要让产量翻番。
  4.性能。锂电池包的能量密度很低,接近于每千克150-250瓦时。为了能真正取代燃料汽车,锂电池在存储能力上就必须提高。
  5.可回收。锂电池包在经过成百上千次充电和放电过程后,性能上就会下降。锂电池包可以回收,但这是一个昂贵的过程,而且需要专业的劳动力。如果想减少锂电池对环境的危害,未来的锂电池开发就必须更多地关注回收这个环节。
  6.知识产权瓶颈和技术风险。锂电池材料具有较高的专利壁垒,在锂电核心材料领域,隔膜、正极材料等关键材料定的核心技术掌握在技术领先的日、韩企业手中,我国如此庞大的锂电池产业,却面临极大的材料专利纠纷,这也成为悬在中国锂电池行业头顶的利剑。
  锂电池包的新机遇
  随着新一代锂电池技术取得的突破性进展,加上政府对动力锂电池的推广与补贴,未来锂电池产业将迎来发展良机。此前,政府部门发布《汽车中长期规划》、《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》,明确了我国新能源汽车产业的目标,清晰规划好发展路线。
  锂离子电池的应用涵盖了电动汽车、储能、各类型电动工具等领域,其中新能源汽车、储能等领域的产业规模将在未来几年保持成倍的增长态势,将极大的刺激锂离子电池需求。
  锂电池包各种锂离子化合物的参数能够很好地满足大部分客户的各种应用要求,如便携式电子产品、电动和混合动力汽车以及固定式电池能量存储等。主要受电动车应用的推动,市场对锂离子电池的需求一直在增长,到2025年,预计锂离子电池的市场规模将达880亿美元。

 

  锂电池包面对机遇与挑战,加快企业对关键技术的攻关,提升我国动力电池产业的核心竞争。我国材料学界的专家应在现有锂电池材料正常产业化的同时,任需要扩大试验,乃至形成产业链,将锂电池包将遇到的问题和挑战都把他解决和克服掉,这样在锂电池包技术竞争中我国一定会占有一席之地