锂电池取代铅酸电池 寿命更长更省心？
来源：宝鄂实业
2019-04-03 12:26
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电动车续航不足始终是困扰消费者的最大问题之一，所以电动车厂商也在不断地通过电池技术的改进升级来实现更长的续航里程。
容量相当的铅酸电池（左）与锂电池重量对比
目前电动车电池主要分为铅酸电池和锂电池两种类型。铅酸电池重量大、能量密度低、循环次数少等等缺点就不再提，但是性能可以接受，价格也更加便宜，这对于预算不足的消费者来说还是可以接收的。
更加耐久便携的锂电池是电动车首选
锂电池体积小重量轻能量密度高循环次数多，剩余电量显示精确，部分产品还支持快充，这显然更加贴合了消费者的实际需求。尽管价格稍高，但后续使用成本可以大大降低，所以锂电车型应该是消费者购车时的首选。1. 提高正极活性物质的比例：锂离子做为能量载体，锂离子才能穿越隔离膜到负极参与反应，可是锂离子在正极的比例小于1%，其余都是锂氧化物，因此必须提高正极活性物质的比例。
2. 提高负极活性物质的比例：为了因应正极锂离子浓度提高的情况，以避免不可逆的化学反应反造成能量密度衰减。
3. 提高正极材料的反应活性：增加正极锂离子参与负极化学反应的比例，然而正极活性物质的比例有上限，因此研究新的正极材料是提高材料反应活性的方法。
4. 提高负极材料的反应活性：这不是主要的解决方法，但可解少负极材料的质量，负极多为石墨，可将其改为新的负极材料或納米碳管等以提升活反应效率。
5. 其他部分的减重以获提升效率。
至于，充放电速率的提升方法为：
1. 提高正负极离子的扩散能力：正负极活性材料都尽量薄，且在活性物质的内部具有足够且均匀的孔隙，以利离子通过。
2. 提高电解质离子导电率：以加快锂离子在正负极之间往来的速度。
3. 降低电池内阻。
