AGM和EFB是什么？AGM和EFB两者的优缺点是什么？
来源：宝鄂实业
2019-04-04 14:54
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免维护蓄电池是用铅钙合金制造，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线和车身腐蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长等优点。
由于近几年排放法规日益严苛，越来越多的车开始装备自动启停功能，而由于自动启停需要频繁的大电流放电，普通蓄电池无法满足这样的高强度的使用要求，所以厂家也开发了AGM型和EFB型蓄电池来满足自动启停系统的需要。
德系、美系车往往采用AGM型蓄电池，而日系则基本采用EFB型蓄电池，AGM型蓄电池由于采用贫液设计，减少了漏液风险，提高了低温稳定性，缺点便在于成本较高，用户后期更换的费用往往是普通蓄电池的三倍以上；而由于EFB型蓄电池在普通的铅酸电池上开发而来，相比较而言成本会比AGM型电池低并且耐高温，不过并不是所有的EFB型蓄电池都是免维护的。
问题一：AGM蓄电池和EFB蓄电池两者的优缺点是什么？
AGM蓄电池是指隔板采用的是超细玻璃棉材料的蓄电池。目前德系，美系主推AGM技术。与普通蓄电池相比，价格贵三倍多，但具有以下优点：
（1）循环充电能力比普通铅酸蓄电池高3倍，具有更长的使用寿命。
（2）在整个使用寿命周期内具有更高的电容量稳定性。
（3）低温起动更加可靠。
（4）降低事故风险，无酸液渗漏减少环境污染。
缺点：AGM电瓶不耐高温，一般不能安装在发动机舱内
EFB电池是富液式增强型启停电池，是在原来普通铅酸电池基础上研发而来，能耐高温，可安装在发动机舱内，能够完全达到启停系统的要求，比普通电池寿命性能提升三倍，性价比较高，价格比普通电池贵两倍多。目前日系厂家主推EFB技术。
问题二：EFB电池会自放电吗？
电池即使不与外部回路连接进行放电，其本身也会慢慢地损耗电能，该现象称“自放电”。EFB电池活性物质量比普通电池多，自放电快。
问题三：EFB电池如何维护和保养
关于在库品：
1、定期补充电（1次/3个月）；
2、先入先出
问题四：EFB电池如何进行补充电？
充电时，通常电池进行补充电的方法，有两种。
1.恒流充电（即定电流充电，推荐使用）：根据开路电压、比重（20℃），对应下表进行补充电。
备注：用此方法补充电时需注意控制补充电时间，防止电池过充电。
2.恒压充电（即定电压限流充电）。
排气式以定电压16.0V，限定电流为2.5×常规充电电流，充电16小时。
备注：用此方法进行补充电后，电池电压可能会出现虚高的现象。因此，电池充电完成后静置4小时以后，测得的电压值会较为准确。
问题五 ：EFB电池装车有什么注意事项？
1、装车前慢电流充电15分钟；
2、能启动车辆；
3、能启动起停系统；
问题六： 起停车电池与普通电池是否可以互代？
用普通电池替代起停电池，寿命估计能用多久？
起停系统车辆的电池不能用普通电池代替。因起停电池性能在设计上与普通电池相比会更高，若使用普通电池的话使用寿命会下降。从实验数据推断耐久寿命普通只有启停三分之一。普通高配车辆的电池可以用起停电池代替。同时小编在此提醒你更换电瓶时最好不要断电！
