动力电池报废潮来袭，你知道回收问题要如何解决吗？
来源：宝鄂实业
2019-04-09 09:15
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众所周知，当下动力电池主要使用锂电池，而经过20年的发展历程，锂电池的使用已经到了生命尽头，报废期将至的巨大时机，对于国内动力电池回收市场的兴起有重要的意义。
其实早在2018年工信部联合七部委出台了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》等一系列政策新规，就已经预示着动力电池回收开始进入规划阶段。
时隔半年，工信部近日发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告》，再次将报废电池污染防治工作提升到新一轮攻坚战的高度。
此次两会上，针对动力电池的循环再利用再次提出重要建议，进一步完善我国的动力蓄电池回收利用体系和行业标准，优化相关产业技术，建立起完善的动力电池回收体系。
国内回收市场空白 庞大空间催生产业巨大商机
动力电池的“退役”将使动力电池回收市场面临着重大的挑战，政策监管必不可少，突破技术攻坚和盈利壁垒也是目前的阻力所在。然而面对巨大的市场空白，动力电池回收也蕴含着巨大的产业商机。据国海证券的研报预测，从 2019到2025年，动力电池回收合计市场空间有望超过 600亿元。
鉴于动力电池回收市场的逐渐完善，以及电池报废潮的巨大压力，动力电池相关产业链各路玩家纷纷入场布局。截止至2019年1月，共计有45家企业申报了回收服务网点，且多为光华科技、格林美等第三方回收企业。据了解，光华科技宣布与奇瑞万达客车达成合作协议，双方就废电池回收循环再利用等业务上展开广泛合作。而在之前，光华科技还和广西华奥、南京金龙等车企签署了类似的协议。此外，锂电材料企业如华友钴业、天赐材料等，动力电池企业比亚迪、国轩高科、宁德时代等也相继入局。
国内动力电池回收市场的巨大“蛋糕”俨然已经成功引起相关车企及动力电池企业的强烈关注，尽管依旧面临回收体系不尽成熟、治理技术有待突破、商业模式尚未完善等一系列问题，但是在如此密集的政策推动下，国产动力电池回收市场的发展前景一目了然，动力电池回收将迎来它的产业爆发。抓住先机，才能赢得更广阔的市场发展前景。
