新能源汽车动力电池智能制造论坛

最近几年，随着特斯拉风靡全球，电动汽车开始进入到大众视野，而这其中的关键技术——锂离子电池更是因为被国家赋予了弯道超车的意义，受到了前所未有的关注和支持，涌现出越来越多的资本注入。

但目前，使用者的里程焦虑，造成政策热、行业热，但市场冷、用户冷的现象，突破瓶颈的重任依然在于新能源汽车的重要组成部分：动力电池。因此国家提出：我国动力电池发展目标是2020年达到300 Wh/kg。

实际上，行业漩涡中心的多数电池企业却面临着：一方面要尽快释放产能以图谋未来的有效供应，一方面要应对目前电池竞争升级：材料上涨、电池售价下降、回款周期加长等多重经营压力。因此近一段时间，行业内部的交流愈来愈紧密，业界纷纷希望通过加强交流与合作来寻求当下困境中的新道路。

在这样的背景下：10月27-28日，由安徽省马鞍山市政府主办，起点研究、锂电大数据承办的“2017(马鞍山) 新能源汽车动力电池智能制造论坛暨安徽马鞍山动力电池项目交流会”在马鞍山隆重举行。公司郭总应邀参加，与行业同仁交流了共识并分享了《动力电池技术前沿趋势及天弋路线》。

他谈到，新能源汽车的重要瓶颈在于电池的续航里程，对于这一提高续航里程瓶颈，天弋指出了两条解决问题的思路：一、是市场调研论证的合理单次续航+有效安全的快充技术，二、是持续提升从单体到系统级能量密度及能量转化率。但与此同时，企业作为运营机体而非研究单位，改善过程贯穿成本理念，才是行业应该探讨共商的难关，才能符合国家新能源汽车市场普及化理念下对电池未来价格的指导目标。