温度过高对电池有影响吗？该如何避免电池损坏？
来源：宝鄂实业
2019-04-14 09:42
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由于天气的缘故，我们经常看到新闻说起某某地区电动车自燃，某某地区发生火灾主要原因是车主不规范进行电动车充电等等，为了避免此类事件发生在你我的身上，今天我们就好好讲讲夏季使用电池的注意事项。
1.禁止高温曝晒
将电动车直接放在阳光下暴晒，电池报废的几率非常高，甚至会出现高温下电动车电池起火的现象，所以一定要避免高温暴晒。
2 .切忌高温环境下充电
炎热的天气，再加上充电时候产生的热量，会导致电池表面的温度非常高，烫化电池表面的保护壳，甚至是起火，所以充电的时候一定要在阴凉通风的地方充电。
3.切忌行驶后马上充电
电动车在高温行驶之后温度非常高，然而电动车的塑壳属于易燃物，如果直接充电会导致电池的温度持续升高到着火点，可能会发生安全事故。
4.充电器讲究匹配
电动车电池都是有一定的匹配度的，不同的电池，参数不一样，所以使用的充电器必须要与电池的参数相匹配，匹配度不同，混合使用会造成电池永久性损坏。
5.充电时间有讲究
亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每隔1—3个月补充电一次，这能延长电瓶使用寿命。
6.定期检查
在使用过程中，突然出现电池的续航里程骤减，则很有可能是电瓶组中的电池出现问题。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
7.勿大电流放电
电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。
8.合理充电
蓄电池以放电深度为60%~70%时充一次电最佳，充电时间一般是在红灯跳转后再浮充两小时就可以了。其次，从材料学的角度分析。截止到目前为止，只有丰田汽车发现了一种固态材料，这种材料与锂电池所用的磷酸亚铁锂材料完全不同，相比于锂电池，用这种固体材料制作的电池可减少70%的发热量。但是，即便减少了这么多的发热量，丰田汽车仍不敢宣称不再需要电池冷却系统了。另外，除了这种固体材料外，尚未有任何资料证明有一种可不发热完成充放电的材料。所以从这一角度，恐怕也难以实现不需要电池冷却系统。
最后，从技术的角度分析。即使有新的科学原理支撑以及新型材料的发现，就技术而言，我们也难做到不需要电池冷却系统。因为仅研发锂离子电池，我们就已经花费几十年的时间，至今也只有少数公司掌握核心技术，所以，从这一角度看也不大可能。
