电池的寿命是多久?减少充电次数,可以延长电池寿命吗?
来源:宝鄂实业
2019-04-15 15:18
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一般锂离子电池的寿命可以达到几百次充放电循环,电池和设备的说明书上也经常见到这样的表述。这里的1个充放电循环是指将电池电量用光然后再充满的过程,而不是插上充电器再拔掉就算1次。连续对锂离子电池进行深度充放电,对锂离子电池的寿命是有影响的,上述几百次的数据也是在这样的条件下测得的,但在日常浅度充放电条件下,锂离子电池的寿命其实相当长。此外,锂离子电池放着不用,其容量也会自然损失,主要的影响因素是电压和温度。研究表明,锂离子在完全充电的状态下长时间存放,其容量会发生明显损失。同样的,温度越高,锂离子电池的容量损失就越快,而这种损失是不可逆的,也就是说,电池的容量会永久变小。在0度环境下,电量剩余40%的锂离子电池存放一年后,其容量会损失2%;而在40度环境下,完全充满电的锂离子电池存放一年后,其容量损失高达35%。首先就是注意电池衰减问题,在国际标准下,纯电动汽车电池的使用寿命并不是依靠时间来划定,而是通过循环次数。完整的放完一次电算一次循环,这里要弄懂所谓的完整的放电,而且其中锂元素是在电池反应过程中不可避免出现不可逆的电化学反应造成容量下降,这就叫电池衰减,一般衰减程度到百分之70到百分之80就可以算是一块电池的寿命终结,至少对于纯电动汽车来说,影响有些大了。想要让自己的电池使用时间更长一定要记住不可在极端环境下给汽车充电,就是不能在太热或者太冷的环境下给电池充电,这样对于电池内部的化学物质会加速或者降低反应速度,对于电池的伤害是最大的。
其次就是不要长时间的使电池处于亏电状态,因为作为现在电动汽车市场的主流三元锂电池来说,电池需要电子长期保持在流动状态下,只有这样才能够达到最理想的使用寿命,所以如果长时间使得电动汽车电池处于亏电状态,那么对于电池的寿命是大有影响的。其实对于大多数车主来说都不会让电池长期处于亏电状态,但是对于一些家里有2辆车的朋友来说,这点就需要注意了,如果长时间不开,也要勤查看电池是否有电。此外,在东北的冬天,车主也需要注意,因为车很容易“冻”没电了,该充电的时候还是要充电的。