无人机锂聚合物电池你了解吗？你真的会测量吗？
来源：宝鄂实业
2019-04-16 07:59
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锂聚合物电池就是属蛤蟆的，它有一个怪脾气，稍不如意就会大肚子。过充了会鼓肚子，过放了也会大肚子。也就是说，使用锂聚合物电池，就得遵守国家法定假日规定。该下班的时候下班，该吃饭的时候吃饭，高温寒冷的时候，该放假的放假，该防护的防护。不然，你就等着拿塑料袋捡飞机渣去吧。
过放是人为的问题，过充就是充电器的问题了。为了防止过充，于是就有了——平衡插头。它可以检测每片电芯的电压，通过“恒流恒压”的充电方式，既将每片电芯充满电，还不会让个别电芯过充或欠充。保证各电芯之间的电压差保证在0.01V左右（新电池）。使用很长时间的电池电压差在0.03-0.05V还是可以接受的。
——咳咳~前面铺垫完了，重点来了！
下面这个东西，相信很多人都见过，伟大的“哔哔响”，也有叫“哔哔叫”的，无所谓了。它是干嘛用的？有人说是用来测电压的。嗯，没毛病。但是测电压只是它的附属功能，然鹅，现在却有很多人把它当成主要功能。其实，它的主要功能是——“叫”！
为什么这么说呢？
那还得从无人机变身之前的那个时代——“航模时代”说起。Long long ago，那时的航模飞机没有飞控，没有电压信息回传。飞行过程中无法知道电池还有没有电。怎么办？所以就有了“哔哔响”。设置好报警电压，电压降到预设电压就会“哔哔”的响。为了保险起见，遥控器里还有一项“B.F/S”电压失控保护。
“哔哔响”可以测电压，总电压，单片电压都可以测，但是不准，上面说了要保证每片电池电芯之间的电压差最多在0.05V以内才OK，如果测量值误差太大的话，就无法确认电池的电芯电压差在正常范围内，使用电压差过大的电池，放电过程中电压低的电芯可能就会过放。更有能，电池大电流放电时，会突然掉电。
飞机落地，你可能就会仰天长啸——为什么？为什么搞个飞机，也会大肚子？
所以，只知道电池总电压还不够，还要准确知道每片电芯的电压，以及最大电压差才行。不过，“哔哔响”有一个最大的优点就是便宜。
要想更好的了解电池状态，还得是下面这种测电器，测量信息足够了。
很多人看到这里可能会呵呵，这跟“哔哔响”有什么区别，除了样子长得像BB机，不也是用来测个电压吗？
——愚蠢的地球人，老老实实嗑好你的瓜子吧！
首选，这个BB机，呃~(⊙o⊙)…，测电器，它有很多功能，但是却有很多人不清楚它们都是干嘛用的，它可以：
——测量显示总电压（判断电池电压够不够用）
——测量显示各片电芯的电压（通过各电压是否均衡，判断电池好坏，以及电池状态）
——可以显示电压最高的和最低的电芯的位置及电压（Max，Min）
——可以显示最大电压差（Max-Min）（判断电池平衡状态）
——可以显示电量，不同类型的电池，同一个电压所对应的电量是不同的。（很直观的知道电量剩余量。）
如果测量锂聚合物电池，其中有一片电压远远低于3.6V,甚至低于3.0V或者某片电压远远高于4.2V，比如4.3V，那么，这块电池就不要往飞机上放了，就算总电压高也不行，因为高那也是虚高。
你敢用，它就敢炸机，看谁倔！
如果发现电压差在0.05V以上，最好平衡一下再上飞机。一般的锂电池充电器都带有平衡功能——Only Balance（仅平衡，不是充电时候的平衡哦）。但是如果在外场没带充电器咋办？没关系，下面这种测电器满足你。
这种测电器不光可以测量电压，还可以放电，平衡。
——是不是贴不贴心。
看到测电器背后的散热孔了吗，因为在放电跟平衡的时候它会发热。所以，使用这种测电器，放电或平衡的时候，千万别放包里，不然它会“骚包”。我试过，平衡的时候，还是很烫的，并且很慢，所以，有条件的话，还是使用有这些功能充电器来做。
