电动车电池寿命有多长？平常使用习惯是否能决定电池的寿命？

电动车作为我们日常出行的交通工具而电池充电则是消费者都会遇到的。那么你知道如何给电池充电才是正确的？怎么样充电才能延长电池寿命吗？1、控制充电时长1、控制充电时长新购买的电动车，首次使用需要充分充电后再行驶，前3次充电每次不少于10小时，不超过12小时，之后每次充电6-10小时。另外根据季节变化，控制充电时长。夏季不超过10小时，冬季不超过12小时。2、及时、按时充电每次使用时，请不要将电池电量用至最低，电量剩余20%左右即可进行充电，养成及时充电的习惯;但是每次长途行驶之后不要立即充电，应先等电池冷却10到30分钟后再进行充电，可以延长电池使用寿命。3、充电流程莫忘记充电其实也是有流程的：充电时，先插电池，后插电源，充满后先切断电源，后拔电池插头。4、充电器配件不配套大部分家庭中都有一辆或者是多辆电动车，多数为不同品牌，那么电池的充电器自然也是不同的。但是使用过程中，大家经常混着使用，这样不匹配的充电器会导致电池充电时候挪动电源热量，因此出现发烫发热的情况。电动车第一资讯提醒您不要随便更换充电器，一定要使用原配充电器，否则会降低电池的使用寿命。5、定期维护保养当电池容量出现衰减时应到当地售后进行检查，必要时可以通过维护保养来改善电池工作状态，另外建议要定期到电动车售后进行检测与保养。现在买电动车已经变成很主流的事了，毕竟现在环境污染越来越严重了，燃油车也是环境污染的首要问题。 

　　现在买电动车已经变成很主流的事了，毕竟现在环境污染越来越严重了，燃油车也是环境污染的首要问题。所以现在国家大力倡导大家购买电动车，所以大家在买车之前，必须要了解一点的就是电池，它的寿命到底是多多少。

　　其实决定汽车电池寿命有很多因素，比如电机就是一个很大的因素，一般直流电机的电池是寿命久一点的，不同的电池寿命也是不同的，想铅酸电池就可以达到3到5年，而锌银电池就只有短短一年，买车的时候一点要看好电池的类型。

　　新能源汽车正在跳跃式发展，根据官方数据，2014年全国销售新能源车7.5万辆，其中上海的销售数据排名第一，2015年有望超过20万辆。新能源车越跑越快，然而作为"心脏"的电池，却成为拖后腿的短板，乱象不断，电池应该是按照度计算价格的。然而，通过提高Ni含量提高正极材料的容量方法并不能够彻底解决正极材料容量偏低的问题，这主要是因为随着Ni含量的增加，会导致高Ni材料的稳定性变差：一方面高氧化性的Ni4+会引起正极／电解液界面的稳定性降低，引起电解液的氧化分解；另一方面Ni含量的提高还会造成材料自身的结构稳定性变差，导致材料的循环性能加速衰降，这些因素都限制了三元材料中的Ni继续提高。

 

由于上述因素的限制，目前高镍材料可逆容量的提升已经逐渐进入了一个瓶颈期，那么继续提升正极材料可逆容量的路在何方呢？要解答这个问题我们就首先需要了解锂离子电池的工作原理，我们知道在锂离子电池充电的过程中Li+会从正极脱出，经过电解液扩散后到达负极表面，嵌入到石墨负极之中，为了维持电荷的中性环境，因此正极还要给出一个电子，经过外电路到达负极的表面，而如何给出这个电子恰恰是影响正极材料容量的关键。通常正极材料中的过渡金属元素对外层电子的束缚较弱，因此更容易给出电子，例如NCM材料中的Ni元素从Ni3+转变为Ni4+就是由于充电的过程中Ni元素提供了一个电子，过渡金属元素提供电子的好处是可逆性强，因此材料的循环性能通常也比较优良。但是，过渡金属元素提供电子也存在一个严重短板——过渡金属元素原子序数通常比较大，因此也就导致正极材料的比容量通常比较低。