冬季电动车电池如何保养？有哪些注意事项
来源：宝鄂实业
2019-04-17 20:28
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冬季充电时长要注意。 首先，电池的充电循环次数是一定的，铅酸电池循环充放电次数在 300～400 次，锂电池则在 500 次以上。 所以，不要进行频繁的充放电，而是要在电量剩余 30%左右的时候进行充电即可， 这样能减缓电池容量的衰减。 电池充满后先不要立即切断电源，建议延时续充 1~2 小时， 但是总的充电时长不能超过 12个小时， 因为长时间的过度充电会使极板活性物质硬化脱落，严重时还会导致失水或者变形。
良好的驾驶习惯至关重要。 在冬季，驾驶者的骑行习惯对电动车电池的保养非常重要。 在骑行的过程中尽量避免突然加速或者急刹车等状况，如遇上坡、上桥、逆风或者超重行驶时必须要脚蹬助力， 且不可超负荷行驶或者在电池亏电的情况下继续行驶。
冬季给车充电方法很重要。 冬季给电动车电池充电的时候，应尽量使电动车处于直立状态，尽可能减少在室外充电的情况。 因为冬季室外气温寒冷，电池易结冰结霜。 在给电池充电之前要放置一会儿，待电池表面温度上升到接近室温，并且充分干燥后再进行充电。
冬季电动车闲置，但是电池不能闲置。 铅酸蓄电池尤其怕亏电放电，亏电的铅酸电池放置 3～7 天，很有可能永久损坏，因此，蓄电池使用过后应尽快充电。 对于长期不使用的电池，应每隔一段时间对电池充电一次，以补偿电池存放时的自放电电量损失。
更换大品牌电池，不乱用充电器。 如果电动车经历了夏季的频繁骑行，那么就很有必要去检测车辆电池的剩余电量。 如果电池损耗比较大，那么在进入冬季后建议用户更换全新的电池，而购买新的电池的同时也带上电池标配的充电器，尽量做到一电一充，充电器最好不要混着用。1、如何为新电池充电,在使用锂电池中应注意的是，电池放置一段时间后则进入休眠状态，此时容量低于正常值，使用时间亦随之缩短。但锂电池很容易激活，只要经过3—5次正常的充放电循环就可激活电池，恢复正常容量。由于锂电池本身的特性，决定了它几乎没有记忆效应。因此用户手机中的新锂电池在激活过程中，是不需要特别的方法和设备的
现在有的企业还对锂电子聚合物电池进行了创新设计，像是松果数码就设计出了三星S4专用的闪充无线充电电池，只要先下载一个闪充软件，在装上电池后放在带QI的无线充电宝上就能实现无线充电，这也是科技飞速发展的一个体现吧，不罗嗦了，接着往下说。
2、锂电池和镍电池的充放电特性有非常大的区别，而且可以非常明确的告诉大家，我所查阅过的所有严肃的正式技术资料都强调过充和过放电会对锂电池、特别是液体锂离子电池造成巨大的伤害。因而充电最好按照标准时间和标准方法充电，特别是不要进行超过12个小时的超长充电(充电器显示充满即可)
3、个人建议手机锂离子电池不要充得太满也不要用到没电，电池没用完电就充电，不会对电池造成伤害，充电以2-3小时以内为宜，不一定非要充满。但应该每隔3--4个月左右，对锂电池进行1--2次完全的充满电(正常充电时间)和放完电。
