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动力锂电池,动力电池安全性问题

来源:宝鄂实业    2018-12-29 10:01    点击量:
动力电池即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池
其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池。 多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池


一、动力电池产业的发展趋势。

二、什么是动力电池安全性。

三、动力电池安全性问题。

由于近期新能源电动车频繁出现各类问题,特别是在用户使用过程当中存在火灾隐患,甚至有些车企开始对量产车型纷纷召回,不过对于媒体需要报道的方向,王子冬先生在会上特别澄清了一点,“电池被点燃的方式有很多种,并不是电池着火,而是受外界因素被着火。“除了对目前的问题进行澄清以外,对之前的三个问题也进行了解答。

首先,对于电池产业发展趋势是这样描述的,“未来的电池发展趋势并不是体积、重量越大越好,更不要在意目前的新能源车能走多远,电池的体积变大反而带来的副作用也会增加。”同时提倡生产电池的企业能够夯实基础再向前突破。

其次,有关第二个问题“什么事动力电池安全性?”王子冬先生表示,“这是一个非常敏感的话题,按说一个商品不应该这样,为什么现在一提电动车就谈到了安全问题?因为技术这些年没有明显的进步,我们急着提高能量密度,就显得我们有点操之过急。”并且在演讲过程中分析了各种相关案例。对于动力电池安全性,目前由于技术的限制不能承受更大的需求挑战,未来也应该一步一步来。

最后,对于安全性问题的解决方案,王子冬先生也给出了有关建议。他认为对电池应该进行出厂前全方位的检查测试,应用过程中也要有成熟的系统进行把控,解决电池工作环境温度问题尤为重要。

漫谈会临近尾声,王子冬先生做出了本次会议的总结,他认为新能源产业存在泡沫化现象,产能过剩产品力低下,需要多方系统好好配合。同时,一体化设计问题需要尽快解决,现在我国处于发展的第一阶段,真正达到一体化应该在第三阶段,需要对相关产品通过不断的全面测试,找到问题的平衡是关键点。在保证安全性、可靠性的情况下再谈成本,更要加快电池的回收能力,减少废电池对环境造成第二次污染