铅酸蓄电池的维护和保养常识
来源：宝鄂实业
2019-02-26 19:50
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铅酸蓄电池的使用寿命不仅与生产厂产品质量及电动助力车的系统配置有关，而且也与消费者的使用、保养有很大的关系。因此，要了解掌握一些蓄电池的使用及维护保养的基本知识。
1、蓄电池禁止亏电存放，若用完了闲置几天再充，极板易出现硫酸盐化，容量下降。蓄电池亏电存放
会严重影响使用寿命，若闲置时间越长，蓄电池损坏越严重。
2、定期检查：假如你买的新车续行里程为50KM，三个月之内出现续行严重减少，如十几公里，此时可用万用表检查电池外接线柱的电压值，一般充满电应为39-42V，假如少好几伏，或打开电池盒其中一块电池低于10.5V，可能是内部单格短路，此时应该找维修站检查或修理，以免损坏另外两块好电池。另
外也应检查充电器的故障。
3、电动助动车的设计载重为75Kg，所以比买内带过重物件，在起步和上坡时请用脚蹬以助力。因为此时电机电流增大，使电池放电过快，电压快速下降。电池每次使用的放电深度越小，电容的使用寿命就越长。所以减少大电流放电，可以延长电池使用寿命，增加续行里程。
4、冬季电池容量随气温降低而下降这是正常现象，以20℃
为标准，一般-10℃时容量为80% 。
5、长期保持电池表面的清洁，存放车辆时禁止爆晒，应将车防置在阴凉通风干燥的地方。
6、充电时间应该根据行驶里程长短有所不同，里程越长，充电时间越长，反之越短，充电时间就控制
在4-12小时，不得长时间充电。
7、电池需长时间放置时必须先充足电量，一般每一个月补充一次。
8、大电流放电对电池有一定的损害，所以在起步，上坡、负重、顶风时用脚踏以助力。
9、充电时要用匹配的充电器，放置在阴凉通风处、避免高温和潮湿，切勿让水进入充电器和电池的电源箱内，防止触电事故和电源箱内电池短路。
1、蓄电池禁止亏电存放，若用完了闲置几天再充，极板易出现硫酸盐化，容量下降。蓄电池亏电存放
会严重影响使用寿命，若闲置时间越长，蓄电池损坏越严重。
2、定期检查：假如你买的新车续行里程为50KM，三个月之内出现续行严重减少，如十几公里，此时可用万用表检查电池外接线柱的电压值，一般充满电应为39-42V，假如少好几伏，或打开电池盒其中一块电池低于10.5V，可能是内部单格短路，此时应该找维修站检查或修理，以免损坏另外两块好电池。另
外也应检查充电器的故障。
3、电动助动车的设计载重为75Kg，所以比买内带过重物件，在起步和上坡时请用脚蹬以助力。因为此时电机电流增大，使电池放电过快，电压快速下降。电池每次使用的放电深度越小，电容的使用寿命就越长。所以减少大电流放电，可以延长电池使用寿命，增加续行里程。
4、冬季电池容量随气温降低而下降这是正常现象，以20℃
为标准，一般-10℃时容量为80% 。
5、长期保持电池表面的清洁，存放车辆时禁止爆晒，应将车防置在阴凉通风干燥的地方。
6、充电时间应该根据行驶里程长短有所不同，里程越长，充电时间越长，反之越短，充电时间就控制
在4-12小时，不得长时间充电。
7、电池需长时间放置时必须先充足电量，一般每一个月补充一次。
8、大电流放电对电池有一定的损害，所以在起步，上坡、负重、顶风时用脚踏以助力。
9、充电时要用匹配的充电器，放置在阴凉通风处、避免高温和潮湿，切勿让水进入充电器和电池的电源箱内，防止触电事故和电源箱内电池短路。
