锂电池电芯的种类有哪些？
来源：宝鄂实业
2019-04-25 11:01
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目前市面上主要有3种类型的移动电源电芯：18650电芯、聚合物电芯、磷酸铁锂电芯。消费者选购最好优选聚合物锂电池较好，其次是18650电芯，磷酸铁锂电芯的技术与前两者相比并不成熟，而且体积大，价格高的致命缺点导致了无法在移动电源中规模化。
18650电芯
18650型锂电池指电池的直径为18mm，长度为65mm，0表示圆柱体型的电池。18650电芯的技术比较成熟，电池结构稳定、比容量高、综合性能突出，而且因为体积小巧可以在很多范围内使用。缺点是其安全性比聚合物锂电池差，电芯的循环次数较低，大约只有300次左右。
聚合物电芯
聚合物电芯与传统锂离子电池的区别在于生产工艺。锂电池是缠绕而成，体积较软。聚合物是叠加而成，体形较硬。相同体积的聚合物和锂电池，聚合物的容量更大，约高出30%以上。并且更安全，爆炸风险小。使用寿命长。充放电达到了500次以上。缺点是成本高，相同容量的聚合物电芯比18650锂离子电芯至少贵出100%。一直以来，电动汽车的续航里程都是阻碍其发展的重要原因，关于电解液的新构想虽然暂时不能应用在电动车电池上，但让我们看到了电池技术发展的迅速。
电池作为新能源的重要组成部分，它的性能在很大程度上决定了车辆的综合表现，那么目前市场上的主流新能源电池有哪几种，又分别有怎样的特性呢？让我们来盘点一下。
磷酸铁锂电池，在2017年电动汽车大面积转向三元锂电池以前，许多的车辆都采用了磷酸铁锂电池作为储能装置。
磷酸铁锂电池的使用寿命比较长，一般情况下它的循环使用寿命能够达到2000次。而且它的热稳定性在所有的锂电池中最好。其电热峰值可达到300-500℃，超过500℃后，内部的化学成分才开始溶解，这也使它的安全性得到充分的保障。
而且磷酸铁锂电池的成本较低，电池的成本在一辆纯电动汽车中占有极大的比重，降低电池成本对于提升车辆的性价比有非常明显的作用。
