为什么电池质量变差了？究竟是什么原因呢？

 

近两年，很多经销商反馈，电池质量不如以前好，有人煞有其事总结出几个原因，比如收购的小厂太多，质量不稳定；也有人说电池厂家偷工减料；还有人说厂家管理水平差……难道这些就是电池质量下降的真实原因吗？

 

通过了解多位电池行业技术专家，他们纷纷表示，目前电池厂家在替政府背黑锅。大家应该清楚记得2012年7月正式实施的《铅蓄电池行业准入条件》，明确2014年1月1日起，禁止生产含镉铅蓄电池，新建、改扩建项目禁止采用外化成工艺，市场上销售的铅酸电池全部不含镉。

 

难道现在的电池质量与镉有什么关联？答案是肯定的！镉是一种吸收中子的优良金属，制成棒条可在原子反应炉内减缓核子连锁反应速率，可用于制造体积小和电容量大的电池。加了镉的铅酸电池，和其他元素形成铅锑/银镉合金，对电池有以下好处：1、加镉可以消除板栅的裂纹；2、含镉合金结晶致密，耐腐蚀，寿命好；3、镉的析氢电位高，氢气难析出。

 

换句话说，含镉的铅酸电池，增强电池导电性能，降低电池内阻，改善电池放电电压，耐高低温、充放电性能好，寿命长。镉是在铸造极板的板栅用的合金加的，不是直接加在电池里的。

 

按理说，既然镉对于铅酸电池来说，这么重要，为什么国家禁止制造和销售含镉的电池呢？据观察员了解，当水中镉超过0.2mg/L时，对人体骨骼、内脏器官都会造成伤害。传统工艺的含镉外化成电池在使用过程当中失水较多，在高温季节容易充鼓变形，使用不当和回收过程中破损产生的泄漏会对环境造成污染，严重影响人的身体健康。迄今为止，由于各类电池造成的镉中毒事件层出不穷，死伤很人数很多。

 

在“禁镉影响电池质量”与“用镉危害人类健康”的十字路口，世界各国政府选择的人的健康，纷纷禁镉。一旦不用镉的电池性能比以前稍微差一点，从而导致了很多经销商所认为的“电池质量不如从前”的感慨！现在小电池厂大都倒闭关门了，留下的企业都是实力雄厚，甚至有上市公司，电池工艺水平、内部管理能力都比前几年高很多，但是由于缺少镉，电池性能还是有所下降。其实不是电池质量变差，而是因为相关正常限制，比如说铅酸电池，在铅里添加锑镉配方，或者在铅里添加钙锡铝配方，来增强铅酸电池的动力，但是这些重金属对环境危害极大，一克镉元素足以让几平方米的土地丧失植物生长能力，要是通过食物链进入人的体内，那就更不堪想象，所以在2011年之后，国家相关部门提出了在铅极板里添加重金属不得超过0.002%-0.0002%的要求。所以各大电池生产商业稍微调整了一下，当然目前厂家实力不同，制造工艺有先进有落后，所以也造成目前市场上电池质量层次不齐。

 

当然很多人感觉电池质量不行，还存在一定的误区，之所以出现电池质量变差的情况，一个不可忽视的原因就是就是车主使用习惯有关，比如说电池充电器适配与否，是否选择正确的充电模式、电动车使用频率等，这些因素对电池的使用寿命有着极度重要的关系，所以这里建议车主日常要掌握一些基本的维护电池知识。

 

电动车电池维护小技巧

 

1、正确给电池充电，特别是铅酸电池，深度放会电加快电池极板的硫化，使电池的容量很快降低，寿命缩短，关于电池怎么充电，网上有很多详细教程，大家百度搜索即可。

 

2.电动车安装标准载重，行驶中发现仪表显示电量不足时，要用人力骑行，因为深度放电对电池寿命的损耗很大

 

3、电动车骑行一年后，建议及时补充液体，蓄电池是靠一定浓度的硫酸溶液和铅化学反应产生电能，一旦液体不足，使用中电池很快会发热损坏，因此，及时补充液体至关重要。