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伤害电池的五大隐形杀手你知道吗?电池究竟该如何保养维护呢?

来源:宝鄂实业    2019-05-03 21:07    点击量:
很简单哦,为保护电池,我们可以充足电后存放,并且每隔一个月至少充一次电,如此能够有效的解决电池内形成不可逆盐化和晶枝短路等。
 
2.充电前,有必要清空电量吗?
 
就如时下的手机一样,电动车电池也没有必要彻底清空电量,再去充电,可以随时充电。
 
3.电池需要首次充电进行补充充电吗?
 
这是有必要的。电池在出厂到使用,一般会经过2个月左右时间,甚至有更长时间,自然会存放中消耗一部分电量,所以,有必要进行补充充电,以免大家误认为电池容量不符合说明书标注的电量。
 
4.过度充电或充电不足,对电池有危害吗?
 
有,不光是有,还是大大的危害!过度充电超过电池额定电流,最直接的影响是电池温度升高,长期造成大量失水,严重甚至会有变形的故障。充电不足的话,危害是长期以往,容量会一次又一次的变小,给我们造成的感觉就是电池越来越不禁用了。
 
5.电池经常充和放空电量,哪个对电池更有好处?
 
它们两个对电池都没有好处。电池经常充,如果遇到是质量高的好电池,那就还好,充电勤有助于保护电池寿命,然而对于市场上流通的电池来说,充电过勤反而伤其根本,影响电池寿命;电池放空再充电,也不好,因为电池负荷时间长,很容易对电池造成损害。
 
6.电压与容量有直接关系吗?
 
并没有!电压是电压,电量是电量,并不能说电压高就容量高,电压低容量就低,不过,在负载情况下,电池电压是与电池电量有关系的,甚至可以说是正比。
 
7.电池过度使用有哪些危害?
 
电动车电池如果过度使用,如此会造成电池过度发热,进而造成电池内硫酸物质的减少,浓度的缩减,会造成一种特殊物质的产生,很容易在极板上形成一种粗大坚硬的晶体,会造成电池接受电量的能力,缩减电池的使用能力。
 
8.电池额定容量大小与寿命有关系吗?
 
有。电池容量受活性物质和利用率影响。电动助力车蓄电池外形尺寸一定,极板的质量已被限制到一定的程度,只有提高活性物质的利用率,才能提高容量。要提高电池容量,必然增加孔率,提高PbO2含量、硫酸比重,但是这些措施都会加速正极板的软化,造成电池寿命加速衰减,充放电过程中活性物质会产生膨胀、收缩( 特别是正极板) ,放电深度越深,活性物质膨胀收缩量越大,更加速活性物质软化。因此,初始容量偏大时直接影响蓄电池充放电次数。
 
9.什么情况时,我们需要对电池进行维护充电?还有需要注意些什么?
 
当出现这些情况时:1.电池容量变小太快;2.有电池变质损坏了;3.电池失液后,补液后;4.电池长时间不用;5.过量使用电池;6.电池长时间在恶劣环境后;7.长期保持充电不足,是需要对电池进行维护充电的。而注意事项是要在原装充电器电压下充电,还有是要多阶段恒定电流充电。
 
10.电池表现与温度有关系吗?
 
温度高,充电接受能力好,容易充上电;温度低,就很难充上电,因此啊,我们在日常使用中,一定要注意不能造成充电器和电池温度变化过快,这样直接造成电池的充电性能,有时也会对电池造成伤害。我们都知道,翻新电池寿命短,维护电池性能差,但是即使你买到一组质量不错的品牌电池,稍不注意,还会有另外五大隐形杀手,导致电池寿命缩短。
 
杀手一、劣质的充电器。
 
 
电池里的电是通过充电器来充满的,因此电池的寿命也由充电器决定,劣质充电器成为电池的头号杀手。目前,电动车市场上充斥着大量劣质充电器,很多消费者不重视充电器的质量,贪图便宜,以为充电器只要能给电池充上电就可以。
 
杂牌充电器的电子元器件基本都是采用劣质材料,易损坏,经常出现的问题就是电池充满电后不转灯,不能根据电池的电流调整充电电流,导致大量电池过充,多次过充之后电池就会充鼓。
 
杀手二、不良的使用习惯。
 
 
长期过充或者欠充都会导致电池寿命缩短。多次长时间充电,容易导致电池因为过充而充鼓;拿60V的充电器充48V的电池,拿20AH的充电器充12AH的电池,充电电压和电流不匹配,都会对电池造成伤害。另外假如长期电池充不满,会导致电池的容量越老越小。
 
杀手三、恶劣的充电环境。
 
 
充电环境不能太冷、太热。温度在25℃左右时,铅酸蓄电池可正常蓄电,能最大限度地放电;气温下降到10℃以下时,铅酸蓄电池储存的电量会减少20%。0℃以下时,储存的电量会减少30%甚至更多。
 
杀手四、快速充电站。
 
 
快速充电站是一种通过大电流充电来让电动车电池短时间内冲入一定电量的充电装置,快速充电站的电流比充电器的要高出近10倍,严重超过了电动车电池的充电负荷,这样的话就会损害到电池内部的构造。
 
而电动车经常使用大电流充电会加速电池极板的极化速度,让电池缩短寿命甚至可能出现瞬间充坏的情况!快速充电对电动车的电池是会用损害的,对于这种损害,电瓶卖家是不给保修的,也不在三包的范围之内。
 
杀手五、里程增加器。
 
 
现在电动车都有欠压保护,用来保护电池过放电,而“里程增加器”就是把电池榨干。有人形象的评价电动车“里程增加器”,就是电池的强心针,随着电池充放电次数越来越多,电池老化,容量变小很正常。长时间的这样放电,对电瓶起到致命的损伤,大多懂电瓶的人都知道,长时间的过放电会让电瓶硫化的更快,使用寿命缩短。