如何安全的使用锂电池？锂电池使用中有哪些注意事项？
来源：宝鄂实业
2019-05-09 20:36
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近日，繁见诸报端的新能源汽车起火自燃事故，是知名品牌电动车在车库突然自燃，其微博回应此事：“在得知这起发生在上海的事故后，昨晚我们第一时间派出团队赶往现场。我们正在积极联络相关部门并配合核实情况。根据目前的信息显示，没有人员伤亡。”
随着新能源汽车产销量增加，引发的问题接踵而至，消费者可谓忧心忡忡。面对危及群众生命财产安全的新能源汽车着火事件，工信部装备工业发展中心在2018年底发布了《关于开展新能源乘用车、载货汽车安全隐患专项排查工作的通知》要求企业进行新能源汽车安全隐患排查工作。
盲目追求能量密度或是主因
起火事件看似偶然，但在众多业内专家看来，似乎存在一定必然性。近年来，在国家补贴政策和消费者喜好的影响下，新能源汽车企业纷纷把增加续航作为主要的目标。值得一提的是，在续航里程要求不断增加的背后，新能源汽车普遍采用的三元锂电池和磷酸铁锂电池技术并未实现同等水平的提升。
根据某消防单位总结，新能源汽车发生燃烧主要有以下四种场景：充电过程中燃烧、电池行驶或放置过程中引发的燃烧、碰撞翻车引发的燃烧、涉水引发的燃烧，而充电过程或充电结束后产生燃烧的情况是最多。
新能源汽车的安全性呼唤动力电池多元化
多起事故警示新能源汽车产业唯续航、唯密度的发展模式该停下来了。事实上，近年来，一种以安全见长的电池技术也正在受到业界重视。研究人员发现，钛酸锂材料作为负极，能吸收正极发生分解反应释放出的氧气，大幅度降低了电池热失控的风险;晶型结构几乎不会发生变化，在电池充放电反应中不易产生金属活动性强的锂晶枝，大大避免了锂枝晶刺穿隔膜引起短路、因而，钛酸锂电池在高温、低温环境中均可以达到安全使用标准。
目前，这一项技术已经成熟并广泛应用于公交车等需要极高安全稳定的公共场所领域。以国内最大的钛酸锂电池生产商银隆新能源为例，装配高安全性、高稳定性的钛酸锂电池公交车早已在北京、包头、南京等多个城市运营。
业内专家表示，长期以来钛酸锂电池续航短板被夸大，事实上，随着未来城市充电设施覆盖的不断完善，具备高安全、长寿命、快充放的钛酸锂电池将成为新能源汽车尤其客车领域的重要突破口，将推动整个能源及新能源汽车格局的变化。那么以电池作为汽车主要能源的新能源代表是否能够保证驾驶过程中的安全性呢？其实现在的新能源汽车分为很多类，不单是纯电动汽车才可以被称作是新能源汽车，像插电式混合动力也算是新能源汽车的一种，在它们其中，除了纯电动汽车这一分支之外，剩余的汽车类型都会融入发动机和燃油的使用，而电力只是汽车驾驶中的另一种状态。
但不论它们是不是单纯以电力作为全部的动力来源，纵观目前市面上的新能源汽车，它们之中大多都使用锂电池作为动力电池供给，那么锂电池的使用安全吗？
之前国内曾经出现过多起新能源纯电动汽车自燃的状况，一时之间有很多消费者都对新能源汽车提出了质疑，这样以锂电池供能的汽车到底能不能在上路使用的过程中保证驾驶者和乘客的安全？这个问题可以先从新能源汽车本身的锂电池类型来看，就目前市面上新能源汽车普遍采用两种锂电三元锂电池和磷酸铁锂电池来看。
首先来看三元锂电池，像国内比亚迪、长安这样的车企大多都使用三元锂电池作为支配新能源汽车的动力，这款电池的价格并不是特别高，可以在一定程度上减少造车的成本，进而让消费者在购车时减少负担。同样三元锂电池也有很多的优点，较高的能量密度和电压平台都能保证安全性，而且三元锂电池可以保证汽车的续航里程，所以现在很多的汽车厂商都会采用这种高性价比的三元锂电池。
而市面上另一类比较常见的就是磷酸铁锂电池，这类电池的造价更低，相比于其他的电池来说对环境的污染状况更小，所以如果单看这一方面，它的优点还是比较显著的，并且可以保证高温状况下的充电安全，只不过因为这类别电池成品之后的能量密度要比其他的锂电池低很多，这也是它不太能被外界和消费者接受的原因。
但不管是这两款锂电池之中的哪一款，驾驶中的安全性还是可以保证的，并且随着国家对新能源汽车的监管和检测，目前市面上的新能源汽车驾驶安全还是很好的，只要在使用时和充电时符合正规的流程和方法，就不会有太大的问题，之前国内出现的自燃车大多是安全指数不够的“黑车”，并且驾驶者在充电使用时没能确保规范使用。
所以在购买新能源汽车时消费者大可以不必担心，只要从正规渠道购车和确保使用的正确，新能源汽车本身是不存在太多安全隐患的。
