为什么电动车电池寿命越来越短？电动车电池寿命究竟有多长？
来源：宝鄂实业
2019-05-10 10:13
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充电：平时充电时不要充电时间过长，冬天控制在10小时以内，夏天温度高最好控制在8小时以内，如电动车长时间不用最好两个月补充一次，把电充满，可以避免电池长时间处于亏电而造成不可逆转的硫酸盐化而“毙命”，用到一年半到二年之时最好电池加补充液，以延长其寿命。这需要到专业的电动车售后或维修店操作，切勿擅自操作。
骑行：平时骑行可以适当助力，特别是遇到上坡最好先助力后电动，避免瞬间电流大而拉伤电池！
电动车电机
电机是将电池里电能转换成机械能，驱动电动车轮旋转的部件。平常也要多注意“养护”：
1、注意骑行不带刹车，带刹车骑行电机受力起热引起磁钢退磁，造成车无力而缩短续航里程。
2、电机发生噪音及时修理，检查轴承，以免轴承里钢粒滚出把线圈割断，造成电机报废。
3、尽量別往有水的地方骑行，电机没有我们想象的封闭那么好，水好进，很难出，长时间出不来会磁钢生锈，轴承易坏，造成费电，电机起热，减少里程！（电动三轮车差速电机需半年更换一次齿轮油）。
电动车控制器
控制器是控制电机转速的部件，也是电动车电动系统的核心，主要控制电机的转速，是电动车能量管理体制与各种信号处理的核心部件。控制器有刹车断电、欠压保护、欠压回升值设定过流保护等相应的保护功能！控制器需注意的是，控制器尽可能的保持干燥，以防进水，控制器由小原件组成，万一进水短路就会烧坏！还要检查接插件是否接触实以免造成虚接打火造成着火的危险！（安装控制器时电机动力线，电源主线最好用锡焊接），另外看看刹车断电是否有，以确保控制器正常运行不吃力。
电动车充电器
充电器应用细节有些人不太注意，电动车充电时开始充电先连接车上插头在连接220v电，充电结束时，应先拔掉220v电源在断开车上插头！不同电池组的大小不同，充电器功率不同，充电器一定要和电池配套，大充电器充小电池容易充坏电池，小充电器充大电池充不饱和，有些充电器极性不一致而损坏充电器！最好专车专用！另外，充电器是由焊接原件组成，充电器不要随车携带，以免造成短路，或虚接而不能正常工作！
电池的寿命有"干贮存寿命"和"湿贮存寿命"。这两个概念仅是针对电池自放电大小而论的，而不是电池的实际使用期限。电池的真实寿命是指电池实际使用的时长。对一次电池使用时长而言，电池的寿命是表征给出额定容量的工作时间(与放电倍率大小有关)。对于第二次电池使用时长而言，电池的寿命分充放电循环寿命和湿搁置使用寿命两种，充放电循环寿命，是衡量第二次电池性能的一个重要参数。经受一次充电和放电，称为一次循环(或一个周期)。
在常用的电池中湿搁置使用寿命分别为，镉镍电池2～3年，铅酸电池3～5年，锂离子电池5～8年，锌银电池最短，仅1年左右。另外，电池的性能还分为：低温性能、耐过充电能力、安全性能等。
