电动车没电充和随时充哪种更伤电池？

一般来说需要给电动自行车充电，最好在电动自行车还剩余60%的时候就开始充电，这样可以有效保护电池，延长电池使用寿命，但是由于我们车主平时出行的时间较多，不可能在电量剩余60%的时候去充电，那么尽量在电动自行车的电量只剩30%的时候就要去给自己的电动自行车充电了，为什么要选在电动自行车的电量只有30%的时候给它充电呢？因为这样不至于让电瓶过度消耗电量，空虚电池容量，同时也不至于让电池因为过度充电而使电瓶产生外漏的情况。

 

 

还有一定不要等电池完全没电了才去充电，如果电动车电池把电全部用完再充电，相当于给电池做了一次深放电，会加速电池的损耗，而长时间的深放电，会引起电池内部极板和硫酸发生反应形成结晶，也就是我们长说的硫化现象，而对于硫化基本上是很难修复的，即使是轻度硫化也会大大降低电动车电池的寿命，缩短其续航能力。此外，重度硫化更是会直接导致电池报废，其次，池长时间全部用完再充电，会引起电压差变得越来越大，导致电动车续航缩短，出现单只电池落后的情况，因此，从这个方面来看，电动车电池是不能全部用完再充电的。

 

 

那么我们要如何做呢？其实简单，首先，不能太懒，不要等到电动自行车的电池一点电量也没了才去充电，特别是电池用完后停一段时间电压又出现回升，称之为“回升电压”，用回升电压工作，会使电池造成不可恢复性的破坏。因此决不能用回升电池跑路，如果在路上没电了，最好关闭电源，靠自己的体力来行驶吧！另外电池的寿命期内是有一定的充电次数的，达到次数，期蓄电能力也就不行了，所以一定要“勤保养、勤检查”确保电池的最佳状态，不耽误您的行程，什么时候充电合适呢？建议：一般电动车电池还剩三分之一时再充即可。先来看看将电全部用完，再去充电，相信不少车主为了省事就会这样做，反正觉得有电能够继续行驶就好了，这样就能减少充电的次数，从而更好的保护电动车，但是有些车主喜欢随用随充，就觉得，电瓶亏空是很伤电池的，这样随用随充能够保证电池的电够用，那么究竟哪种方式更伤电池呢？来看看专业人士怎么说！

 

 

因为电动车的电池是比较廉价的，要是出现电池老化，电量不够用的情况，就可以直接换新的，但是充电的次数过多是会影响电池的性能，所以喜欢随用随充的车主就要注意，不要频繁充电，平时出门的距离是不会很远，可以考虑不用充电，要是距离比较远，将电充满就可以了，那么能够等电用完了再去充电吗？实际上这样也很伤电池！

 

 

所以一般比较正确的充电方式，就是在电瓶还有30%左右电量的时候，车主就要开始充电了，不能让电瓶亏空，还有车主要注意的是，不能长时间的过充，这样也会损害电池，所以以上的这两种方式都是相对来说，车主最好是根据实际情况来充电，这样才能更好的保护电池，能够让电动车使用的时间更长一点