为什么氢燃料电池车优点突出还是难以普及？
来源：宝鄂实业
2019-05-11 17:15
点击量：次
氢燃料电池汽车属于新能源汽车的一个分类，它的优点和传统燃油车一样，有填装燃料快，续航里程高的优点。但就目前而言，缺点也很明显，主要体现在以下三点。
1.安全性。氢气是一种易燃易爆性气体，应用在氢燃料电池汽车上需要特制的压力罐存储，这样无疑就造成了汽车的安全性问题。虽然汽油也同样属于易燃易爆品，但和氢气比起来，氢气的危险系数更大。
2.成本问题。就目前来说，大规模氢气的生产还没有一种成熟廉价的生产方式，纯度高的氢气就现在来说大部分都通过电解水的方式生产，对电力的损耗非常大，成本上自然也就很高，而且氢燃料电池本身因为技术上的问题，制造成本也比较大。
3.技术原因。氢燃料电池技术是近几年才刚刚发展起来的一种新型能源，在技术成熟度和使用稳定性方面还有待提高，目前只有北京、成都等某些城市的公交系统上线使用，产品的推广度还需要技术方面的支持。第一，燃料电池车在基础设施不完善的情况下，在商用车领域去用可以更容易解决氢的可获得性问题。因为商用车行驶范围比较确定，路线相对固定，又是生产工具，在使用区域布局加氢站就可以，不像乘用车全国跑。
第二，目前燃料电池在研发过程中、在发展过程中能量密度还会进一步提高，目前还不足够高。不足够高也就意味着现在燃料电池的体积还比较大，单位体积功率密度、单位质量功率密度相对来说还不足够高，这样的话，这些设备放在商用车里面比较容易布局整车。
第三，因为有空间，比较容易布置氢瓶，比较容易解决续航问题。
第四，因为现在商用车是生产工具，对舒适性这类要求相对没那么高，加速性与锂电池比起来差一点，但是比较容易接受。
第五，国内乘用车尾气排放和环保走在与世界接轨的道路上，没什么差距，国六推出以后差距会越来越小，有的时候因为国内体量大，反而会走在国外前面。但国家对商用车排放要求没有乘用车那么高，相对重视不够，通过补贴，政策引导，解决商用车的环保问题，有效性和效率比去推乘用车高效得多。
