揭秘锂电池寿命变短的原因
来源：宝鄂实业
2019-05-15 16:10
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由美国能源部布鲁克海文国家实验室领导的一个研究团队近日发现，当电池产生电流时，若电池的电极是由纳米粒子制成的，纳米粒子部分区域里的锂离子浓度会先上升，然后下降，而非此前一直认为的浓度会持续增加。
晶格是晶体内部的粒子按一定几何图形排列而成的结构。锂离子电池的工作原理是锂离子在正负极晶格间移动，充电时，锂离子从正极流到负极，放电时正相反。
“与海绵吸水类似，我们看到纳米粒子里锂离子的总浓度在不断增加，”主持该研究的布鲁克黑文国家实验室可持续能源技术部科学家王冯说，“但与水不同，锂离子会选择性地从某些区域流出，这造成晶格间锂离子浓度不一致。”
研究人员指出，锂离子进入晶格前，晶格的结构很均匀，一旦锂离子进入，就会拉伸晶格，当锂离子流出时，晶格又收缩了。锂离子的不均匀运动可能造成持久性损害，原因是它使电池内活性成分的结构变形，并可能导致电池疲劳失效。
研究人员推测这种现象也可能发生在其他高性能电池的化学物质中，该研究结果可有助于开发充电时间更短、待机时间更长的电池。1、祛除毒瘤“镉”元素。为了减少电池污染，国家禁止在电池内部添加“镉”元素，镉虽然可以增强电池导电性能，降低电池内阻，延长寿命，可是此物质毒性大，污染大，对人体，环境，土地，空气都是造成危害，所以国家明智之举把“镉”祛除了这一“毒瘤”，让我们环境不再受电池含镉而污染！相信电池虽然没有镉的存在，在技术领先时代肯定会不断突破，能制造就出跑的远零污染的电池。
2、增大电机功率。有些厂家为了追求“速度和激情”，提高了电机功率，加大了控制器，拉伤了电池，缩短了里程，造成里程明显下降，电池受了它的欺负，你却跑不远而冤枉了电池！请不要随意购买大功率的电动车，真正跑起来，电流增大，线路起热，刹车性能不稳会造成危险，后悔晚亦！
3、充电器问题。好的充电器是电池的好搭配！低劣充电器对电池影响甚大，充电充不足，充电不变灯都会对电池造成伤害，促使电池内部硫酸铅结晶变大至蔓延，铅板硫化增大，充鼓发胀成为电池慢性“杀手”！请选用品牌充电器，控制合理时间，不欠充，不过充，养成正确充电好习惯。
4、电机问题。经过长时间使用电机褪磁会使放电电流增大，摩擦力变大造成费电，特别是电机进水侵蚀电机内部各元件，磁铁锈迹，铁芯锈迹，轴承锈蚀…重则造成扫堂起热滚动阻力增大，运行吃力，转不动，电量下降快。有些低质电动车采用翻新电机，铜包铝线圈，也会跑不远，耗电快。
5、刹车系统问题。刹车偏刹会阻碍行程，且运行吃力，让部件“疲劳”工作影响寿命，能让刹车刹的住不也不能让刹车带有滚动摩擦力，刹车是骑行安全的因素之一，刹得住，反弹归位，不要骑行伴着刹车跑，别让电量被刹车偏刹或刹车不回而偷偷“拉”走，另外检查刹车是否断电，骑行不断电，加速调速把，刹着车，浪费更多电量。
6、防盗系统问题。现在电动车越来越智能化，遥控启动电源，有些用户不懂，遥控启动，电源锁即使关闭的状态还会通着电，放那三五天不骑电就跑没有了，请客户在关闭电源锁的同时确定你整车电源真的关上了吗？关不上电造成自放电快，甚至亏电“饿死”，容量下降快，甚至导致电池报废。
7、骑行方法不正确。会骑行电动车不光能节省电量，也能延长其余部件的寿命！起步骑行缓慢加速，调速把不要一加到底，从加速到最高速应间隔5-8秒，防止起步电流大而费电，切勿超载负荷运行，在不平之路应减速慢行经常大电流放电，电池电量拉的快，轻装上阵才耐用，正确使用延长寿命。
8、在温度高的地方充电。温度过高使电池内部压力增大，电池的限压阀被逼自动打开，电池温度高造成失水蒸发，当电池过度失水时就会引起电池活性下降，加快极板软化，导致电池发胀甚至引起自燃，尽量不要使用路边快速充电站，由于大电流的进电，缩减其寿命，更不要电动车没电待电压回升强行骑，过放电一样对电池不利，容量下降，跑不远。
