电动车的电池只能充2000次吗？
来源：宝鄂实业
2019-05-20 11:44
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锂电池每次都要把电用光再充电“等等这样的问题。其实很多电池常识被用户和大众误解了。举个例子，上面说的“2000次”，指的并不是通常大家理解的“一块电池充2000次电就废掉了”。“2000次”指的是电池的充放电循环次数，而就算到了这个次数，电池如保持正常工作状态，仍可以继续使用。所以，这次重点讲电池寿命重点：
电池的寿命分为循环寿命和日历寿命。循环寿命指1块电池充放电循环的次数；日历寿命则指的是电池从生产到寿命终止的时间
电池完成1次满充加1次满放才能称为1次完整的循环
不同类型动力电池寿命、循环次数也不同。通常三元锂电池循环寿命在1500-2000次
电池使用环境、充放电电流等因素影响动力电池寿命
一、动力电池寿命怎么定义？
电池寿命分为循环寿命和日历寿命其中循环寿命指的是电池可以循环充放电的次数。而1次循环指的是1次满充加上1次满放，也就是在理想的温湿度下，以额定的充放电电流进行充放电，计算电池容量衰减到某个具体程度（如80%）时所经历的循环次数。
日历寿命则指的是电池从生产之日起到寿命终止的这段时间，以年为单位计算，这期间包括搁置、老化、高低温、循环、工况模拟等不同环节。可以理解为“电池的一生”，有些电池的寿命可能是8-10年，有长有短。
电池的循环寿命是电池生产企业在研发阶段着重关注的指标，消费者通常对这些数值并不敏感。日历寿命则更为大众所关注。比如会出现与文章开头类似的问题，“手机的电池能用几年？”、“电动车的电池能跑几年？”这些都是电池日历寿命的体现，对于消费者来讲也更简单，但我觉得电池的性能应该更多地关注循环寿命。
国标要求，动力电池的电芯和模组在500次完整循环后还能维持不少于初始状态90%的容量，在1000次充放电循环后，还能维持不少于80%的容量，这是对市面上动力电池寿命最基本的要求。
那么剩下的10-20%电池容量去哪儿了？跑掉了吗？其实不是，而是由于充、放电过程中的化学反应被永久的固定在电池里、不能发挥作用了，即锂离子化合物无法分离并继续在正负极间游动了。
于是，为了控制或管理好电池的寿命及离子流动的速度，BMS电池管理系统的角色非常重要，电池以多大的电流电压充放电、以什么样的温度工作，都是BMS关心的。电池和BMS的关系则好比是班主任和学生，教练和运动员的关系。
所以，你可以理解为，电池寿命减少的过程，其实也是电池容量逐步缩小的过程，也是循环次数增加的过程。很多手机在使用多年后，续航明显下降，其实并不是手机功耗、电耗增加了，而是电池容量可能从3000mAh缩小到2600mAh了，同样一天待机/打几小时电话，但电池已无法适应与之前一样的工作强度了。
