环保的电池才能造出环保的汽车吗？
来源：宝鄂实业
2019-05-20 15:58
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虽然锂离子电池没有记忆效应，但充放电循环次数一般只有600次左右，而且在高电流快充快放以及过充过放的复杂使用环境中，电池寿命大幅下降。另外由于锂离子电池采用有机电解质溶液，低温下电阻迅速增大，0℃下性能已大大衰减 ，不能满足-10℃下正常使用要求。反观镍氢电池，由于采用碱性电解质水溶液，其工作温度可低至-40℃，因此在冬季，混合动力汽车的动力、经济等性能也没有明显变化。
镍氢电池的成分较少，回收价值高，回收难度小。
最后，由于镍氢电池不含剧毒物质，对环境更加友好。镍氢电池的主要成分为镍、稀土，回收价值高（有残余价值），回收难度小，基本可全部回收再利用，实现材料可持续发展，被称为是最具有环保效果的电池。
反观锂离子电池，回收难度就高得多。锂电池自身的化学活泼特性，是其回收的技术路线相当复杂，电池必须先进行预处理，包括放电、拆解、粉碎、分选。拆解之后的塑料和金属壳体可以回收，但代价高昂：因为残余电压仍然高达数百伏（不包括18650电池），并有一定危险性；电池壳体为了安全需要，封装为不可自拆卸的形式，打开颇费功夫；另外，锂电池正极材料也是五花八门，对回收用的酸碱溶液要求高。以目前的技术，锂电池回收无疑是一桩赔本的买卖。
