电动汽车电池的使用寿命是多少？日常使用如何维护电动车？
来源：宝鄂实业
2019-05-22 14:37
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电动汽车到底实际使用寿命是多少呢？有一个很重要的概念就是电池寿命没达到，但是实际的使用体验会逐渐衰退。
用过手机都这样的，新买来的手机很足可以用很久，用着用着好像半天就要充了，就是这个道理。
苹果还要夸张，电不太多的时候CPU速度都会降下来的，那我们电动车和它有点像。
电池电量会越用越小
不管什么牌子，电动车的电池电量肯定是越充越少的，越用这个总量越小的。
打个比方特斯拉model S开6万公里行驶的衰减大概是5%，10万公里衰减6%，20万公里大概衰减8%左右。
那这个是特斯拉了，国产新能源车开个一两万公里衰减5%的也是有的。
电池衰退到80%就不能用了
使用环境和配置的确不一样，每个厂家的技术也不一样，目前是没有能够长期保证始终如新的这种使用效果的新能源车的。
续航里程缩短，充电频率就会增加，电池衰减到总电量或者叫原来的电量的80%左右的时候，一般就不能继续使用了。
那我们车主可以选择把电池换掉，或者把车子报废掉算了。
就算不用电池也会衰减
就算是不用，放在那边也会衰减，我们不是有句土话——放电，是不是？放在里面就会没电。
这个电池加入电解液之后，它就开始进行充放电循环了，直至这个充放电循环终止。
不论用不用它都有化学反应在进行，电池性能还是会缓慢进行衰减的，这个和我们的汽油车有点不太一样，有个自然放电的过程。
日常使用如何维护电动车？
那么日常开车的时候怎么样去保养，或者说让这个电动车用的更久一点？
避免大电流输出
第一个就是避免大电流的输出，土话就是油门踩到底，它这个当然是叫电门了。
瞬间的大流量会产生硫酸铅结晶，它会损害电池这个极板的物理性能，加快电池的衰减。
有点像汽车的积碳，汽油车的积碳，但是积碳能清，这个清不掉的。
避免过度放电
还有一个就是避免过度放电，说土话就是不要完全把它用到没有了，然后再去充电。
锂电池最好的状态是30%到80%电量的状态是最好的，寿命也是最长的。
那我们平时开的时候就要看一看，不要用到原地停了拖走再去充，这个是伤电池的。
不要过度充电
充电的时候也要注意也不要过度充电，用过手机的朋友应该明白，过度充电电瓶会发热，然后电瓶寿命也会缩短。
一般电动汽车来快充的话，1到1个半小时，慢充的话6到12个小时左右。
10万公里肯定没问题
那电动车的寿命大概就是这样，你毛算算就是10万公里肯定是保牢没问题的。
前3年开开肯定是爽的，等到第6年的时候电量估计是没有以前那么足了，这个劲道有可能多少还会有影响。
