讲解电动汽车动力电池的分类
来源：宝鄂实业
2019-05-22 17:11
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电压
能决定电池的最大输出功率，锂离子单体电池电压在3.7V以上，铅酸电池2.0V，镍氢电池才1.2V（比铅酸更心酸）。
电池的能量密度
即单位体积或单位质量所存储的能量（如质量比能量单位为Wh/kg)，它与车辆的能量储存量和续驶里程密切相关。铅酸电池的能量密度在50Wh/kg左右，镍氢电池在60-90Wh/kg间，而常见的车用锂离子电池的能量密度可达到100-180Wh/kg，有明显的优势，所以近几年出厂的电动汽车基本都用锂离子电池了。
循环寿命
铅酸电池的循环寿命约为300次，镍氢电池约为500次，而锂离子电池单体的循环寿命一般大于800次，较好的电池可达到2000次。此处不得不提到，采用钛酸锂负极材料的锂离子电池循环寿命可达10000次以上。
倍率性能
锂离子电池允许的充电倍率也比铅酸电池和镍氢电池大。
价格
目前铅酸电池的价格约为1元/Wh，镍氢电池约为2-5元/Wh，而车用锂离子电池的价格在2-4元/Wh上下，某些锂离子电池的价格接近1元/Wh。
相比于铅酸电池和镍氢电池，锂离子电池在能量密度、循环寿命、充电速度等方面都有明显优势。
价格方面锂离子电池比铅酸电池稍高，但随着锂离子电池技术进步和产业规模提升，其成本有望进一步降低。
而具有更高能量密度或更高充电倍率的锂-硫电池、锂-空气电池或水锂电池距大规模产业化还有很远的距离。
