导致电动汽车续航缩水的原因有哪些？
来源：宝鄂实业
2019-05-24 21:05
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1、载重过多、长时间开空调暖风，导致耗电过快，续航变短。
2、胎压不足导致耗电量增加。胎压过低的情况下会消耗更多的电量来克服行车阻力，导致行驶过程中的耗电量增加，缩短续航里程。
3、行车前不进行预热会加快电量消耗，降低续航。在起步前的几分钟时间里，最好能够匀速而缓慢地行驶。因为冷却液升温需有一个过程，以确保电池正常运转。有数据显示，一个预热措施可以带来如下水准的里程提升：环境温度零下20℃，无预热，直接起动行驶，续驶里程是常温里程的60%左右；采用预热方案，续驶里程提高到常温里程的90%。
4、频繁刹车和启动导致耗电量增加。与传统汽车一样，城市拥堵道路下电量的消耗会增加，急加速和急刹车等情况都会造成瞬间电流过大，不仅耗电，还会影响电动机的使用寿命。
另外，除了以上4个因素之外，低温环境下影响电动汽车续航的还有停车环境。由于城市里停车难的限制，为节省成本，不少车主常常会在楼下找个地方停车，这样平时也没什么影响，但是气温比较低的时候，车辆就特别容易亏电。同时，长期闲置也会造成电动汽车亏电，进而影响电池容量及电池的使用寿命。据悉，有北方车主试验，将车开到高级商场停放，车内仪表盘显示环境温度为5℃，第二天看时，表显温度变为19℃，16个小时续航和电量丝毫没变。因此，相对温暖的场所可以保住电动汽车的电量，但这对很多人来说也是一个比较现实的困难。
低温工作对于锂电池的伤害非常大，不到不得已的情形，最好不要低温运行，包括放电和充电。低温放电，会造成对正负极材料结构的损坏，进而使得一部分可用容量永久损失。而低温充电的危害更大，经历过低温充电的电池，发生热失控的几率增大数倍，其主要影响因素就是低温充电积累下来的锂金属沉积，更活泼，更容易发生剧烈反应。
