锂电池取代铅酸电池的寿命真的更长更省心吗？
来源：宝鄂实业
2019-05-28 20:08
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目前电动车电池主要分为铅酸电池和锂电池两种类型。铅酸电池重量大、能量密度低、循环次数少等等缺点就不再提，但是性能可以接受，价格也更加便宜，这对于预算不足的消费者来说还是可以接收的。
更加耐久便携的锂电池是电动车首选
锂电池体积小重量轻能量密度高循环次数多，剩余电量显示精确，部分产品还支持快充，这显然更加贴合了消费者的实际需求。尽管价格稍高，但后续使用成本可以大大降低，所以锂电车型应该是消费者购车时的首选。2018年，环保税等政策的实施，大大增加了铅酸电池的生产成本，铅酸电池价格一路走高已经成为不争的事实。但相反，目前，锂电池原材料随着产能加速扩张，市场价格逐年回落，铅酸电池的价格优势逐渐丧失，锂电池大有替代铅酸电池的趋势。获悉目前锂电池价格已降至0.8元/Wh，有行业人士预测，一年后锂电池成本将再降40%，甚至低于铅酸价格。未来受到锂电池价格冲击的铅酸电池将退出市场吗？
2、铅酸电池使用成本已高于锂电池
现在大家普遍感知铅酸电池寿命短不耐用，但认为铅酸电池相对较便宜而购买，事实上，铅酸电池的使用成本早已高于锂电池！举例说明，目前48/12的铅酸电池出厂价400元左右，使用寿命一年多；48/12的锂电池出厂价480元左右，使用寿命三年多。按此推算，铅酸电池的使用成本已经大大高于锂电池，消费者都是明智的，市场已经发生了变化！
3、铅酸电池遭遇锂电池梯次利用竞争
分下一下目前选择铅酸电池的用户，大部分是对价格敏感，对空间、性能不敏感，所以才选择铅酸电池，但当退役的梯次利用的锂电池解决了价格问题，则很大可能替代铅酸的部分应用。
从下表可以看出，尽管采用梯次利用的动力电池的一些性能参数有所下降，但与铅酸电池相比仍有优势，采用梯次利用的动力电池，可以在价格、行驶里程(能量密度)、和寿命之间达到一个较好的平衡，从而更快速的推动锂电池在电动自行车市场的应用。
4、国家电网所属企业进入储能领域
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总所周知，储能产业已经升级为国家战略，国家大力发展支持！我国储能呈现多元发展的良好态势：超导储能和超级电容，铅蓄电池、锂离子电池、钠硫电池、液流电池等储能技术研发应用加速；其中在电动车领域，具有应用前景的储能技术，以锂离子电池为主，铅酸电池具有小规模市场。
目前，国家电网凭借雄厚的实力与社会资本达成共识，利用锂电池进行规模蓄电！由于国家的介入，锂电池市场毕竟迎来大爆发，但这铅酸电池来说，压力山大！
