哪些使用技巧能让电动车电池寿命延长？

一、电池

1、充电时间把控。平时充电时间不要过长，夏天温度高电池热失控几率大，以时间为准，最好6-8小时，如电池长时间不用最好两个月补充次电避免时间久电池亏电造成不可逆转的硫酸盐化而“毙命”，用到一年半到二年之时最好电池加补充液，以延长其寿命。

2、平时骑行。上坡时注意提前加速，不要加速过猛，避免瞬间电流大而拉伤电池，如果是简易款电动车，上坡时可以辅助人工助力。

二、电机

 

电机是将电池里电能转换成机械能，驱动电动车车轮旋转的部件，平常也要多注意“养护”。

1、注意骑行带不带刹车，带刹车骑行电机受力起热引起磁钢退磁，造成车无力而缩短续航里程。

2、电机发生噪音及时修理，检查轴承，以免轴承里钢粒滚出把线圈割断，造成电机报废，

3、尽量別往有水的地方骑行，电机没有我们想象的封闭那么好，水好进，很难出，长时间出不来会磁钢生锈，轴承易坏，造成费电，电机起热，减少里程！（电动三轮车差速电机需半年更换一次齿轮油）

 

三、控制器

控制器是控制电机转速的部件，也是电动车电动系统的核心，主要控制电机的转速，是电动车能量管理体制与各种信号处理的核心部件。控制器有刹车断电、欠压保护、欠压回升值设定过流保护等相应的保护功能。

 

控制器需注意的是，控制器尽可能的保持干燥，以防进水，控制器由个个小原件组成，万一进水短路就会烧坏。还要检查接插件是否接触实以免造成虚接打火造成着火的危险！（安装控制器时电机动力线，电源主线最好用锡焊接），另外看看刹车断电是否有，以确保控制器正常运行不吃力。

四、充电器

充电器应用细节有些人不太注意，电动车充电时开始充电先连接车上插头在连接220v电，充电结束时，应先拔掉220v电源在断开车上插头。不同电池组的大小不同，充电器功率不同，充电器一定要和电池配套，大充电器充小电池容易充坏电池，小充电器充大电池充不饱和，有些充电器极性不一致而损坏充电器。要充电器要注意专车专用。另外，充电器应禁止随车带，以免造成短路，或虚接而不能正常工作！   电池在充电的时候一定要注意充电的时间，一般电池的充电时间是8～10小时左右【注：夏季高温天气最好不要超过8小时】，充电的时间不宜过长或者过短。在发现充电器显示绿灯或充电时间大于10小时不转绿灯的情况下，应及时将充电器的两端插头均拔下，以免长时间充电带来的不安全因素。

      温馨提示：充电时应保证在通风的地方进行，避免淋雨或暴晒，同时充电器不要被其他东西掩盖，要确保安全充电。

      电动车如果很长时间不用的话，电池里的电能仍然会逐渐减少，要及时查看电池的电量及时充电，不要让电池长期处于缺电的状态，以免损坏电池。对于长期不用（3个月以上）的蓄电池再充电时，由于蓄电内部可能存在硫化现象，充电时会产生较大的热量，在极端的情况下可能会发生热失控的现象，因此，务必要做好人工监控工作，建议采用有定时功能的充电器，以保证安全。

      在使用充电器给电池充电的时候要注意查看充电器的指示灯是否工作正常，如果到了应该充电完成的时间充电器的指示灯还不显示充电完成就要注意了，应该是充电器坏了，如果继续充电就会造成电池的鼓包，从而损坏电池。

 

 

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清洁保养

 

       平时要注意电池的外壳要安装牢固不要有缝隙，发现灰尘要及时清理干净，避免灰尘进入内部附着在电池上。同时还要注意不要放水进入到电池里面，特别是下雨的天气，避免水流进电池，造成电池放电连电的现象损坏电池。