新能源汽车三元锂电池真正寿命如何？
来源：宝鄂实业
2019-06-04 13:24
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三元锂电池相对于磷酸铁锂电池要有明显的优势，三元锂电池的平均水平可以做到140Wh/kg，而磷酸铁锂的平均水平则为120 Wh/kg，下面，我们就重点针对三元锂电池的使用寿命，以比亚迪元EV360为例，给大家做一个简单分析：
比亚迪元EV360：电池容量42度，工信部公布的NEDC综合工况续驶里程为305公里，假设一周行驶里程为610公里，则简单换算，需要深度充放2次，即充84度电。
一年以52周计算，则一年需要充104次，如果假设比亚迪元循坏使用寿命为1000次（具体次数可以咨询比亚迪厂家），则按照我们设定的使用条件，基本上，用车寿命为10年。
新能源汽车三元锂电池真正寿命附加说明-影响寿命的其他因素分析
动力电池的寿命还和我们的用车习惯，外部环境温度，充电习惯等有直接的关系。
下图是特斯拉电池循环使用寿命和温度与不同放电深度的关系曲线，大家可以做一个参考。
新能源汽车三元锂电池真正寿命
新能源主机厂动力电池质保
对于动力电池的质保，国家强制规定，主机厂必须提供年或者12万公里，下图是小编整理的，比亚迪/广汽传祺和上汽荣威的三包政策，其中关于动力电池的质保政策如下所示：
比亚迪：动力电池的电芯是实行终身保修的，动力电池（不含启动型磷酸铁锂电池）电芯以外元器件则实行8年或者15万公里。
广汽传祺：动力电池均统一实行8年或15万公里。
上汽荣威：高压电池包实行8年或12万公里。简单来说，大多正规手机电池都有“过充保护电路”，智能手机也知道什么时候电池已饱和，然后停止充电。不过，手机在夜间电量还是会损耗，就又默认启充了，这样做不节能哦。如果你晚上能够起得来拔掉电源，尽量拔掉吧，然后关闭网络让夜间少掉电，就能保证次日电量不捉急啦!现在很多人都是不管手机还剩多少电，他就是要一直插着充电器，其实这样的做法是错误的。会对手机产生损伤，如果你的电量还能够你使用，那么就是没有必要去充，这也是一种保护措施。
还有就是可能很多人对于新手机到底如何充电方面有一些疑问，有人认为新的手机要先充电后再使用才是好的。其实现在的手机已经不需要这样做了，毕竟现在用的是锂电池。还有一个就是说新手必须要充够12小时，并且还要求连续充个三次。其实这样的一个做法也是没必要的，并且没什么依据可言。
有很多人喜欢在睡觉之前把手机插上充电器，然后充一夜。其实这样做对于手机会产生损耗的，即使现在的手机都有只能断电，但是还是会有电流经过。最后再说一下目前手机电池剩余多少的时候充电比较好，其实现在的锂电池只要遵守两点就能有效延长寿命，一点就是别把电量用完，二就是不要过度充电。所以这样一来，现在的手机只要不用到关机随便什么充都是可以的。
