介绍电动汽车电池的使用寿命及养护
来源：宝鄂实业
2019-06-05 20:57
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电咖EV10车型所使用的三元锂电池，400次充放电依然能量满满；1200次以上充放电（家庭日常使用8-10年）仍然能够保证80%。高效持久的能量表现，让您的爱车时刻保持最佳状态。与此同时，电咖承诺EV10车型为车主提供8年/12万公里的电池质保服务，让您的出行轻松无忧。充放电循环寿命：是指在一定的充放电制度条件下，电池容量降至某一规定值前，电池能耐受的充放电循环次数。电池的循环使用寿命越长，代表电池性能越好。
充放电循环次数：电池经历1次100%的充电和放电，称之为1次循环或1个周期。
湿搁置使用寿命：是指电池加入了电解液后开始进行充放电循环直至充放电循环寿命终止的时间（包括充放电循环过程中电池处于放电态湿搁置的时间）。同样，湿搁置使用寿命越长，电池性能越好。
充放电循环寿命
行业内一般以25℃，标准大气压条件下，满充满放的循环次数来计算电池的循环使用寿命，前400次循环充放电使用依然能量满满，1200次以上充放电使用，能够保证80%以上，相当于家庭日常使用8-10年。
电池使用寿命不仅取决于电池本身，车主日常的使用和环保也非常重要。关于如何延长电池的使用寿命，为您准备了5条锦囊妙计：
1.电池充电的适宜温度区间为0到+45℃，应尽量避免极限温度条件下的充放电使用。
2.为了使动力电池处于最佳状态，不要在电池提示充电后再充电，尽量避免深度充放电，建议及时充电、浅充浅放、随用随充。
3.建议车主日常采用慢充的充电方式，因为频繁使用高压快充会损伤电池电极，慢冲有助于延长电池的循环寿命。
4.车辆长期闲置不用，建议进行半电存储，也就是保持电量在50%左右。
5.车辆存放超过三个月必须要进行一次满充+满放+半充循环，建议使用满充，避免长期搁置导致电池的性能降低。电池组在出厂前均有部分电量剩余，在电动车出售后亦可以进行短距离的骑行。第一次骑行完毕后，须对电池进行首次充电，建议首次充电应进行稍长时间（8-12小时）。
电池组在使用过后应及时充电不可亏电储存，如果电池放置超过两个月时间未被使用，电池组需要进行一次完全的充电。如置放超过5个月电池组需要进行一次充放电循环。规律使用电池，正常使用、长时间放置时对电池组规律地充电，可以保证电池组最佳实用效果，并延长使用寿命
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正常充电
首先连接充电器与电池组，之后再将充电器电源插头连接到220V交流电源。
电动自行车的充电时间基本应该控制在10小时以内，充电时间过长很容易损坏电池。每次充电应该在电池的电量还未用完之前就充，这样对电池的损害比较小，使用的寿命就比较长。充电时一定要把电充满，当充电器的红色指示灯亮的时候，表示电池进入恒压浮充电状态，此时不表示电池已充足（约充入了70-80%）。
