新买的电动车锂电池的正确充电及注意事项有哪些？
来源：宝鄂实业
2019-06-06 11:25
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1、不要过充过放。
由于锂电池属于无记忆性电池，建议在每次或者每天骑行后即可对电池组进行规律性的充电或者补电，这样会大幅度提高电池组的使用寿命。低电压的过放或自放电反应会导致锂离子活性物质分解破坏，而锂离子电池任何形式的过充都会导致电池性能受到严重破坏，甚至爆炸。
2、及时充电。
锂电池在放电以后，会进入硫化过程，如果及时充电，就可以清除不严重的硫化。所以，如果电量低于20%，需要及时充电。锂电池没电时，应关闭电源骑行，不能使用回升电压行驶，防止严重亏电，要尽早的充电，尽可能使电池电量处于饱满状态。
3、使用配套的充电器。
锂电池也有很多种，电池性能及电池保护板参数都有可能不一样。为了保护锂电池，预防安全隐患，需使用专用充电器。特别注意：铅酸电池的充电器不能在锂电池上使用。
4、充满电时再浮充1～2小时。
与铅酸电池不同，锂电池具有电池保护板，高档的保护板带有电量均衡功能，就是在电池充满电后充电器会转灯。不拔充电器，保护板会把电量高的电池电能消耗，补充电量低的单串电池。此时充电器又会工作了。如果不急骑车的，在充电指示灯显示满电时再浮充1～2小时，常规进行6-8小时充电即可。
5、定期深放电。
定期进行一次深放电也有利于"活化"锂电池，可以略微提升锂电池的容量。我国新能源汽车的发展前景无限开阔。近10年来,国务院不断加大对其资金的投入,包括对技术进步、技术改造专项基金、支持重点汽车生产企业等。各城市也在不断在政策、发展规划、基础设施建设,消费补贴,等环节积极参与新能源汽车的普及推广中。
传统汽车产业链涉及一百多个产业,新能源汽车是在传统汽车产业链的基础上进行延伸。当前,多数国家将重点放在发展纯电动车上。上游主要增加了锂离子电池、电机及控制系统、汽车整车控制系统,下游则增加了充电设施、电池回收等产业。
在纯电动汽车(EV)的成本构成中,电力驱动系统(包括动力电池系统和电机驱动系统),占比达到整车的50%以上。其中,锂电池是关键之一,故有“得锂者得天下”的呼声。
而胶粘剂是实现电力驱动系统稳定、高效、持久、安全工作的一个核心因素之一。
目前主流的汽车动力电池是:三元锂和磷酸铁锂电池。三元锂电池具有能量密度高、低温性能好、可靠性高、寿命长、电池续航也更长等特点,但造价偏高;而磷酸铁锂电池成本低、便于汽车量产且电池易于回收,安全性较三元锂高,但续航上逊于三元锂电池。
