介绍汽车三元锂电池的保养以及正确使用方法

三元聚合物锂电池是指正极材料使用锂镍钴锰三元正极材料的锂电池。

锂离子电池的正极材料有很多种，主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。目前三元材料的电芯代替了之前广泛使用的钴酸锂电芯，在笔记本电池领域广泛使用，近几年来三元锂电池也开始在电动汽车邻域使用。

如果电池长时间的不使用，那么最好是充入40%左右的电量在10~30℃的温度下保存，并每半年左右补一次电；

保护芯片 锂电池对充放电时对接入的电流电压有极为严格的要求，为了保护电池不因为外界电环境失常而损坏，电池本体内部会设置管理电池状态的芯片。这个芯片同时还有记录电池容量，校正电池容量的功能。现在，就算是山寨手机电池也是不会节省这个关键的保护芯片的，不然山寨手机电池根本不可能用很久；

记忆效应镍氢充电电池上常见的现象。

具体表现就是：如果长期不充满电就开始使用电池的话，电池的电量就会明显下降，就算以后想充满也充不满了。所以保养镍氢电池的重要方式就是：电必须用完了才能开始充电，充满了电了才允许投入使用。现在常用的锂电池的记忆效应是可以小到忽略不计的。当还是燃油车的时候，我们出行担心油不够，而电动车的时候，我们担心电不够，行不远。EC3与EX360强强联合，打造北汽新能源的“国民车”超长续航标杆。EC3高密度三元锂电池已成该车型的标配，综合续航能力达到261公里。EX360车型续航能力更加喜人。EX360由455块高密度三元锂电池单体组成电池组，电池容量到48度，能量密度超过122Wh/kg ,为消费者带来398公里的续航能力。北汽新能源的超长续航能力，无疑给消费者提供了安全稳定的用车环境，毕竟多一份电量，多一份从容，多了一份安心。

电池耐磨损

打造使用寿命新标杆

我们都知道电池的磨损问题很严重，随着使用时间的增长，电池的蓄电能力日况愈下。可能刚开始的百分之百下降到百分之60，甚至更低。而EX360&EC3三元锂电池的理论寿命能达到满充满放2000次以上仍保持80%以上的电池容量。

从理论上来讲，EX360跑上60万公里后（普通家庭用车一年也就1—2万公里），电池蓄电能力衰减率仍低于20%，继续保持良好的续航能力。

打造安全新标杆

电池在极度环境中的敏感反映，我们在正常生活中都有了解。手机中的土豪机——苹果，不怕摔，不怕卡，但是对低温环境却避之不及。多少人在室外遭遇过手机电量骤然缩减甚至冷至关机。而北汽新能源EX360&EC3车型配备专利电池管理系统及超低温预热充电技术——零下35度亦可正常启动和充电。