你知道购买锂电池组主要的参考因素是什么吗？

在启动发动机的时候电池输出的电流就非常大，大概在一般的情况下是150A到200A，并且在低温-10度的时候就会输出电流量高达到250A到 300A，那么如果蓄电池的容量和发电机不相配的话，蓄电池的容量就会变得很小，因此在发动机启动的时候阻力就会非常大，并且小电池容量的蓄电池会在剧烈放电的情况下去加速单位的活性物质和硫酸的反应，从而使蓄电池的温度更高，并且会因为极板超过负荷就会使它变得弯曲，好的结果就会造成活性物质大量的脱落，并且使极板很早就能损坏，这样一来就会使蓄电池的寿命缩短很多，那么如果是蓄电池的电容量稍微偏大一点，即使是不会发生上面的问题但是也更不会有充分的活性物质，因此蓄电池经济性就会下降，所有在那我们购买蓄电池的电荷容量必须要和发动机相匹配，并且在选择蓄电池的容量需要根据发动机的机功率以及根据电设备的负荷来做决定。、目前市场上占有统治地位的负极材料仍然是石墨(占市场份额的90%左右)，根本原因无他——便宜，以及石墨综合的加工性能、能量密度方面都比较优秀，缺点相对较少。石墨负极当然也有问题，其表面对于电解液较为敏感，锂的嵌入反应带有强的方向性，因此进行石墨表面处理，提高其结构稳定性，促进锂离子在基上的扩散是主要需要努力的方向。